С наземной свитой
Истребитель МиГ-23 и автотехника, используемая наземными службами, из состава 9-й истребительной эскадры ВВС ГДР; аэродром Пенемюнде; 1980-й год
Category: россия
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Юбилейный
Миллионный автомобиль покидает сборочный конвейер Ижевского автомобильного завода; 27-е октября 1977-го года
Миллионным автомобилем, собранным в Ижевске, стал лифтбэк Иж-2125 Комби
( Collapse )
Миллионным автомобилем, собранным в Ижевске, стал лифтбэк Иж-2125 Комби
( Collapse )
Тестовый пробег
Опытные образцы полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 во время испытательного пробега; Краснодарский край; 1949-й год
( Collapse )
( Collapse )
Для нужд народного хозяйства
Первые серийные сельскохозяйственные самосвалы-тягачи Урал-5557, изготовленные Уральским автомобильным заводом; Миасс; ~ 1983-й год
( Collapse )
( Collapse )
Юбилейный
Миллионный грузовой автомобиль, выпущенный Уральским автомобильным заводом, на сборочном конвейере завода
Миллионный автомобиль был собран 21-го января 1986-го года и им стал грузовой автомобиль повышенной проходимости Урал-4320
( Collapse )
Миллионный автомобиль был собран 21-го января 1986-го года и им стал грузовой автомобиль повышенной проходимости Урал-4320
( Collapse )
Проба пера
Опытные легковые автомобили ЗИМА-1 и ЗИМА-2
В середине 60-х гг. конструкторы строящегося автомобильного завода в Ижевске началась разработка автомобиля собственной конструкции. Новая разработка разрабатывалась на базе легкового автомобиля Москвич-408, который планировали запустить в производство в Ижевске, однако имел упрощённую конструкцию кузова, ставшего двухдверным; двигатель и ходовая часть заимствовались при этом без изменений. Двухдверная машина получила название ЗИМА-1.
В 1966-м году была создана и следующая машина от конструкторов автозавода в Ижевске - уже четырёхдверный седан, получивший название ЗИМА-2. Автомобили получили номера 00-01 (ЗИМА-1) и 00-02 (ЗИМА-2). Работы по автомобилям ЗИМА были прекращены с началом серийного производства на заводе автомобилей Москвич-408, первый из которых был собран 12-го декабря 1966-го
( Collapse )
В середине 60-х гг. конструкторы строящегося автомобильного завода в Ижевске началась разработка автомобиля собственной конструкции. Новая разработка разрабатывалась на базе легкового автомобиля Москвич-408, который планировали запустить в производство в Ижевске, однако имел упрощённую конструкцию кузова, ставшего двухдверным; двигатель и ходовая часть заимствовались при этом без изменений. Двухдверная машина получила название ЗИМА-1.
В 1966-м году была создана и следующая машина от конструкторов автозавода в Ижевске - уже четырёхдверный седан, получивший название ЗИМА-2. Автомобили получили номера 00-01 (ЗИМА-1) и 00-02 (ЗИМА-2). Работы по автомобилям ЗИМА были прекращены с началом серийного производства на заводе автомобилей Москвич-408, первый из которых был собран 12-го декабря 1966-го
( Collapse )
На сборочных линиях
Сборка полноприводных грузовых автомобилей Урал-4320 на Уральском автомобильном заводе в Миассе; ~ 1993-й год
( Collapse )
( Collapse )
Пробы на прочность
Испытания нового моста через реку Шексну в городе Череповец при помощи карьерных самосвалов КрАЗ-256; октябрь 1979-го года
( Collapse )
( Collapse )
Первенец
Первый серийный грузовой автомобиль КамАЗ-5320, собранный автозаводом в Набережных Челнах, покидает сброчный конвейер; 16-е февраля 1976-го года
( Collapse )
( Collapse )
С трофеем
Советские солдаты осматривают немецкие 47-мм истребители танков Panzerjäger I из состава 529-го батальона истребителей танков вермахта, подбитые в полосе Брянского фронта; сентябрь 1941-го года
( Collapse )
( Collapse )
