Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

Транспорт для птицы

Специальный фургон для перевозки птицы ШЗСА-3716



Фургон ШЗСА-3716 предназначался для перевозки инкубационных яиц и молодняка птицы в специальных контейнерах в цельнометаллическом кузове-фургоне. Кузов автомобиля был выполнен их слоистого пластика и имел внешнюю обшивку из стального листа; фургон имел систему вентиляции, оснащённую четырьмя вытяжными, четырьмя приточными вентиляторами и двумя вентиляторами-смесителями, а также двумя отопителями ОВ-65. Площадь кузова составляла 8 кв.м. а объем - 14,92 куб.м Серийное производство машины было освоено в 1973-м году Шумерлинским заводом специализированных автомобилей, откуда в 1980-м году было передано на Каспийский машиностроительный завод, где и продолжалось до начала 90-х гг.

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На фронтах гражданской

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время визита немецкого генерала Вольфрама фон Рихтгофена в расположение "Легиона "Кондор" - немецкого формирования, принимавшего участие в Гражданской войне в Испании; ~ март 1939-го года

50715781.jpg
Collapse )

Лики войны

Выставка обломков немецкого бомбардировщика Не-111 из состава легиона "Кондор", сбитого республиканцами; Барселона; январь 1939-го года.

1.jpg

Collapse )

Транспортировка "весомого аргумента"

Перевозка 10-тонной авиационной бомбы на один из аэродромов британских королевских военно-воздушных сил; Англия; март 1945-го года

1.jpg

Хвостовое оперение с бомбы было снято для удобства транспортировки

Collapse )

"Огненная птичка"

Концепт-кар "GM Firebird II"

11.jpg

"Firebird II" был создан конструктором Харди Эрлом в 1956-м году. В том же году автомобиль был представлен на выставке "Моторам" и стал её "изюминкой" благодаря своему характерному дизайну.
Помимо дизайна, автомобиль имел ряд других специфических особенностей, основной из которых стал газотурбинный двигатель. Помимо оригинального двигателя, автомобиль имел также корпус из титана, созданный без применения сварки (все детали соединялись между собой при помощи специальных эпоксидных смол), дисковые тормоза, независимую систему подвески а также экспериментальной системой навигации (т.с "протонавигатор")

Collapse )