Category: отзывы

Жук-полярник

Легковые автомобили Volkswagen Beetle на австралийской антарктической станции Моусон



В 1962-м году руководство Австралийской национальной антарктической исследовательской экспедиции (ANARE) начала поиск нового транспортного средства для обеспечения функционирования австралийских исследовательских центров в Антарктиде. На начало 60-х гг. на австралийских полярных станциях использовались гусеничные трактора, снегоходы и собачьи упряжки. Каждое из этих транспортных средств имело свои недостатки: трактора, при большой грузоподъемности, были слишком медленными и имели большой расход топлива; снегоходы хоть и были скоростными, но имели слишком малую полезную нагрузку; собаки, используемые в упряжках требовали ухода и содержания на станции специально обученного персонала для управления ними.

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Лёгкая "Кобра"

Американский опытный лёгкий многоцелевой истребитель Northrop YF-17 Cobra

1.jpg

Разработка Northrop YF-17 Cobra была начата в рамках инициированной в середине 60-х годов программы создания лёгкого многоцелевого истребителя - "Lightweight Fighter program" (в рамках этого же проекта велись работы и над истребителем F-16). По замыслу создателей данной программы, лёгкие истребители должны были заменить истребители F-15 Eagle, которые считались слишком тяжёлыми для выполнения ряда задач.
Демонстрационный экземпляр самолёта были изготовлен в 1971-м году. Первый опытный экземпляр был представлен Northrop на испытания в 1974-м году, и первый полёт состоялся 9-го июня 1974-го года. Однако первые полёты совпали по времени со сворачиванием проекта лёгкого истребителя и фирма Northrop со своим самолётом оставалась не у дел. Northrop попытались спасти положение предложив самолёт для участия в программе на создание лёгкого ударного истребителя для ВМС США, однако и там он потерпел неудачу - флотские предпочли F-18.
В конечном итоге проект был свёрнут, а два изготовленных экземпляра YF-17 были переданы в 1976-м году в НАСА для проведения практических аэродинамических исследований

Collapse )

В качестве дополнения: фотообзор Northrop YF-17 Cobra в Western Museum of Flight от ув.vova_modelist

Первомайский парад

Как всем известно, Германская Демократическая Республика была создана 7-го октября 1949 года. Как и всякое уважающее себя государство, ГДР имела и свои праздники, одним из самых главных, в связи с социалистическим курсом страны, был Международный день солидарности трудящихся, который приходился на 1-е мая.
Опять же, как и любое другое уважающее себя государство, в ГДР на главные государственные праздники, 1-е мая и 7-е октября (в День Республики) проходили военные парады. Но вот до 1956 года с первой составляющей военного парада, в смысле с "военной" были проблемы - в ГДР не было армии. Приходилось обходится чем есть - полицией и "рабочими группами".
Но вот, 18 января 1956 года решением Народной палаты (так называлось законодательное собрание) в ГДР была создана армия - Национальная народная армия. Естественно, что 1-го мая 1956-го года в Берлине, на площади Маркса-Энгельса, прошёл военный парад. С фотообзором кототорого и предлагаю ознакомится:

2-9
Министр обороны ГДР генерал-полковник Вилли Штоф принимает рапорт у командующего парадом

Collapse )

150-летие Лондонского метро. Часть 4-я

Думаю, что это будет окончание (начало тут, продолжение тут и http://477768.livejournal.com/29282.html#cutid1) небольшого фотообзора, посвящённого истории развития Лондонского метрополитена.

14
Тоннель лондонского метро на въезде на станцию Ливерпульская улица; 30 июля 1912 года

Collapse )