Category: авиация

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Временная замена

Многоцелевые истребители F-4 Phantom II в военно-воздушных силах Австралии; 1970-1973-й гг.



В 1963-м году командованием ВВС Австралии был проведён конкурс на самолёт для замены состоявших на вооружении бомбардировщиков English Electric Canberra. По итогам конкурса австралийскими ВВС были заказаны американские тактические бомбардировщики F-111. Самолёты планировалось получить в конце 60-х гг., однако в связи с техническими проблемами, поступление F-111 в Австралию затягивалось. Для разрешения ситуации, в 1970-м году были заключено временное соглашение, согласно которому австралийцы арендовали 24 истребителя F-4E. В Австралии Phantom использовались для переподготовки лётного состава, ранее летавшего на Canberra, а также для отработки взаимодействия с наземными войсками. За время использования в ВВС Австралии истребители F-4 получили положительные отзывы, и предлагалось оставить их на вооружении, однако после начала поставок F-111, истребители F-4 были переданы американской стороне. За время эксплуатации Phantom австралийцами был потерян один самолёт

Collapse )

Консервы

Истребители МиГ-23 и МиГ-25П, находившиеся на хранении на аэродроме Янгаджа - запасном аэродроме 18-го центра боевого применения авиации ПВО, базировавшегося на аэродром Красноводск; ~ 1991-й год



Collapse )

Летающие стенды

Летающие лаборатории на базе бомбардировщика Ту-2 для испытаний реактивных двигателей


Ту-2ЛЛ с двигателем РД-45

В 1946-1949-м гг. для проведения испытаний реактивных двигателей было переоборудовано 5 серийных бомбардировщиков Ту-2. В переоборудованных бомбардировщиках в бомбовом отсеке размещалась специальная гондола для крепления реактивных двигателей. Из 5 машин 4 были переданы в распоряжение Лётного испытательного института Министерства авиационной промышленности, а ещё один - Научно-испытательному институту ВВС. Самолёты использовались до середины 50-х гг. При помощи лабораторий Ту-2 были испытаны двигатели РД-10, РД-20, РД-45, ВК-1, ВК-5 и АМ-5

Collapse )

В одном строю

Штурмовик А-7 Corsair ВВС США, а также истребители Kfir, Mirage F-1 и истребитель-бомбардировщик Jaguar ВВС Эквадора во время совместных полётов в ходе совместных учений Blue Horizon'85, проведённых в Эквадоре в июле 1985-го года



Collapse )

Регламентное

Техники венгерских военно-воздушных сил во время обслуживания учебно-тренировочных самолётов Як-52; Сольнок; июнь 1996-го года



Самолёты Як-52 были получены Венгрией в 1994-м году. Самолёты прибыли в разобранном состоянии и были собраны уже непосредственно на территории Венгрии. В венгерских военно-воздушных силах самолёты были переданы в состав учебной эскадрильи, входившей в состав базировавшегося на аэродром Сольнок вертолётного полка MH.87 ( с 2004-го года - вертолётная база MH.86). В 2016-м году самолёты Як-52 были сняты с вооружения и заменены на машины чешского производства - Zlín Z-42 и Zlín Z-43 (по 2 машины каждого варианта). За время эксплуатации было потеряно два самолёта, из оставшихся - один передан в музей авиации в Сольноке, остальные переданы гражданским аэроклубам

Collapse )