"Вдребезги"
Краш-тесты венгерских автобусов Ikarus 255 и Ikarus 260

Первые краш-тесты автобусов семейства Ikarus 260 (в серии с1971-го года) были проведены в 1972-м году специалистам венгерского института автомобильных исследований и разработок, с целю удостовериться в надёжности боковых стоек. Согласно теоретических расчётов и исследований нагрузку на крышу, проведённых при погружении автобуса под воду в специальном бассейне, крыша автобуса не должна была сминаться. Для проверки расчётов было решено провести натурные испытания путём опрокидывания автобуса на наклонной плоскости (высотой 10 метров). В ходе теста автобус совершил два с половиной оборота в результате чего крыша автобуса и боковые стойки были полностью смяты. Такой результат привёл к проведению работ по усилению крыши серийных автобусов
В дальнейшем испытания автобусов подобным способом с использованием реальных машин были продолжены



Первые краш-тесты автобусов семейства Ikarus 260 (в серии с1971-го года) были проведены в 1972-м году специалистам венгерского института автомобильных исследований и разработок, с целю удостовериться в надёжности боковых стоек. Согласно теоретических расчётов и исследований нагрузку на крышу, проведённых при погружении автобуса под воду в специальном бассейне, крыша автобуса не должна была сминаться. Для проверки расчётов было решено провести натурные испытания путём опрокидывания автобуса на наклонной плоскости (высотой 10 метров). В ходе теста автобус совершил два с половиной оборота в результате чего крыша автобуса и боковые стойки были полностью смяты. Такой результат привёл к проведению работ по усилению крыши серийных автобусов
В дальнейшем испытания автобусов подобным способом с использованием реальных машин были продолжены

