На заокеанских маршрутах
Троллейбусы ЗиУ-9 и ЗиУ-10 на улицах города Кордова в Аргентине
Троллейбусы производства троллейбусного завода им. Урицкого из города Энгельс были приобретены аргентинцами в конце 1980-х гг для троллейбусной сети города Кордова, движение на которой было открыто 7-го мая 1989-го года. Первоначально было приобретено 32 троллейбуса ЗиУ-9, в 1990-м году в дополнение к ним было приобретено 12 сочленённых троллейбусов ЗиУ-10. Троллейбусы ЗиУ-9 и ЗиУ-10 (около 40 единиц) по прежнему используются в системе общественного транспорта
Троллейбусы производства троллейбусного завода им. Урицкого из города Энгельс были приобретены аргентинцами в конце 1980-х гг для троллейбусной сети города Кордова, движение на которой было открыто 7-го мая 1989-го года. Первоначально было приобретено 32 троллейбуса ЗиУ-9, в 1990-м году в дополнение к ним было приобретено 12 сочленённых троллейбусов ЗиУ-10. Троллейбусы ЗиУ-9 и ЗиУ-10 (около 40 единиц) по прежнему используются в системе общественного транспорта
Характерный звук ЗиУ-9
В Кордове любят Тролза !
Таких купили 5 штук. Они начали выпускаться в 2011 году. У них 12 метров в длину, три двери, низкий пол и вместимость до 100 пассажиров, 27 из них сидят. Центральная дверь позволяет людям с ограниченными возможностями передвижения. Они могут циркулировать до 10 километров без подключения к контактной сети, и эта автономия может быть расширена до 40 километров. Муниципалитет заплатил 199 тысяч долларов за каждую единицу.
Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Они начали выпускаться в 2005 году. Они имеют длину 11,7 метра, три двери, низкий пол и места для перевозки людей в инвалидных колясках. Он рассчитан на 100 пассажиров, на 22 или 25 мест. Они также могут циркулировать до 10 километров без связи с цепями, расширяемыми до 40 километров. Городу Кордова они обошлись в 274 тысячи долларов за единицу.
Все, выше перечисленные троллейбусы, были приобретены в 2014 году.
Предыдущие приобретения
2009. Приобретен троллейбус Белкоммунмаш белорусского происхождения. Тогдашний мэр Даниэль Джакомино заплатил 1,66 миллиона песо, что на момент этого изменения составило 428 тысяч долларов, что более чем вдвое больше, чем заплатили за модели Optima de Trolza. По словам технических специалистов Tamse Trolebuses, это устройство не имело ожидаемой производительности и, например, не может циркулировать при высоких температурах.
Тролза-5265.00 «Мегаполис» - Córdoba
Edited at 2019-04-25 03:27 am (UTC)
Тролза Оптима 5267.03 - Кордова, Аргентина
Новое поступление Trolza Megápolis в Кордову
Edited at 2019-04-25 03:44 am (UTC)