Пионер для нивы
Восточногерманский сельскохозяйственный колёсный трактор RS01 Pionier
RS01 Pionier был разработан во второй половине 40-х гг. на заводе VEB Horch. При создании трактора была использована конструкция трактора Famo XL довоенной разработки, при этом доработка производилась конструкторами бывших заводов Famo в городе Вроцлав. Серийное производство трактора было освоено в 1949-м году на заводе VEB Horch в Цвиккау, однако уже в 1950-м году производство было передано на завод VEB Schlepperwerk Nordhausen в городе Нордхаузен. Трактор оснащался 4-цилиндровым дизельным двигателем 4F145BE мощностью 40 л.с. с бензиновым стартером; в 1953-м году трактор получил новый двигатель 4F145DL, у которого сохранилась мощность в 40 л.с., однако была изменена система запуска - DL запускался сжатым воздухом.
В 1956-м году на заводе в Нордхаузене было освоено производство модернизированной версии - RS01 Harz, оснащенной двигателем 4F145DE, мощностью 42 л.с. Серийный выпуск Harz продолжался не долго, и уже в 1958-м году завод был снят с прозводства
RS01 Pionier был разработан во второй половине 40-х гг. на заводе VEB Horch. При создании трактора была использована конструкция трактора Famo XL довоенной разработки, при этом доработка производилась конструкторами бывших заводов Famo в городе Вроцлав. Серийное производство трактора было освоено в 1949-м году на заводе VEB Horch в Цвиккау, однако уже в 1950-м году производство было передано на завод VEB Schlepperwerk Nordhausen в городе Нордхаузен. Трактор оснащался 4-цилиндровым дизельным двигателем 4F145BE мощностью 40 л.с. с бензиновым стартером; в 1953-м году трактор получил новый двигатель 4F145DL, у которого сохранилась мощность в 40 л.с., однако была изменена система запуска - DL запускался сжатым воздухом.
В 1956-м году на заводе в Нордхаузене было освоено производство модернизированной версии - RS01 Harz, оснащенной двигателем 4F145DE, мощностью 42 л.с. Серийный выпуск Harz продолжался не долго, и уже в 1958-м году завод был снят с прозводства
