В 1960-х гг. в немецком автомобильном концерне Volkswagen начались активные работы по созданию замены для малолитражного легкового автомобиля Volkswagen Käfer, выпускавшегося с 1938-го года. Одним из возможных вариантов, могущих сменить Käfer на конвейере был и EA 266. Работы по созданию EA 266 были начаты в 1966-м году. При создании концепта рассматривалось несколько вариантов: с передне- и средномоторной компоновки, однако в 1967-м году остановились на двухдверном четырёхместным хэтчбеком заднемоторной компоновки. В 1967-1971-м гг. было выпущено около 50 предсерийных машин на которых отрабатывались различные типы силовых установок: 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом от 1 до 1,6-литра и мощностью от 65 до 105 л.с., двух и четырёхверные варианты кузовов и т.д. Работы над ЕА 266 были прекращены в 1971-м году. К остановке работ привели как кризис с падением продаж в Volkswagen, так и высокая стомость ЕА 266 в случае запуска их в серию
Journal information