В рабочей обстановке
Самолёты-разведчики Lockheed SR-71 Blackbird из состава 9-го стратегического разведывательного крыла ВВС США во время полётов с авиабазы Корат в Таиланде; ~ 1972-й год
Самолёты SR-71 Blackbird с таиландской авиабазы осуществляли разведывательные полёты над Вьетнамом и Лаосом. Полёты осуществлялись с 1968-го года, при этом в период с 1968-го по 1970-й гг. полёты осуществлялись с интенсивностью 1 разведывательный полёт в неделю, в 1970-1971-м гг. по два полёта в неделю и в 1972-м - ежедневный вылет. За время работы 9-го крыла с авиабазы Корат было потеряно 2 самолёта
Самолёты SR-71 Blackbird с таиландской авиабазы осуществляли разведывательные полёты над Вьетнамом и Лаосом. Полёты осуществлялись с 1968-го года, при этом в период с 1968-го по 1970-й гг. полёты осуществлялись с интенсивностью 1 разведывательный полёт в неделю, в 1970-1971-м гг. по два полёта в неделю и в 1972-м - ежедневный вылет. За время работы 9-го крыла с авиабазы Корат было потеряно 2 самолёта
Очень удивил ритуал заправки топливом. И технические решения с использованием топлива как теплоносителя и в какой-то степени как элемента жесткости конструкции.
Ну и затраты конечно - один полет потихоньку приближался к запуску в космос.
Выдающийся!
И интересный еще момент - отношения с инженерами локхид. По сложности подготовки аппарата к вылету он вполне сопоставим с космическим запуском. И военные время от времени просто не могли сами справится. Похоже не хватало квалификации. Инженеры же локхид с удовольствием и оперативно устраняли неисправности, но от ценника генералы, я так понял, падали в обморок))