Спецтранспорт
Прототип польского малолитражного легкового автомобиля WSK Gacek
Малолитражный автомобиль WSK Gacek создавался как персональный транспорт для инвалидов. Работы над данной машиной были начаты в 1965-м году, согласно спецификаций, выпущенных Министерством здравоохранения и социального обеспечения Польши. Работы по созданию нового автомобиля были проведены на авиазаводе (Заводе коммуникационного оборудования) в городе Свидник, кооперации с Краковским технологическим университетом, варшавского Центрального научно-исследовательского института автомобильной промышленности и варшавской же Академии изящных искусств. Первый прототип автомобиля был представлен на испытания в 1969-м году. Автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем Jawa 572/01, мощностью 16 л.с. и позволял перевозить двух взрослых и двух детей. По результатам испытаний автомобиль получил позитивные отзывы как от представителей автомобильной промышленности, так и от представителей Польской ассоциации инвалидов, однако в 1970-м году работы над проектом были свёрнуты
Малолитражный автомобиль WSK Gacek создавался как персональный транспорт для инвалидов. Работы над данной машиной были начаты в 1965-м году, согласно спецификаций, выпущенных Министерством здравоохранения и социального обеспечения Польши. Работы по созданию нового автомобиля были проведены на авиазаводе (Заводе коммуникационного оборудования) в городе Свидник, кооперации с Краковским технологическим университетом, варшавского Центрального научно-исследовательского института автомобильной промышленности и варшавской же Академии изящных искусств. Первый прототип автомобиля был представлен на испытания в 1969-м году. Автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем Jawa 572/01, мощностью 16 л.с. и позволял перевозить двух взрослых и двух детей. По результатам испытаний автомобиль получил позитивные отзывы как от представителей автомобильной промышленности, так и от представителей Польской ассоциации инвалидов, однако в 1970-м году работы над проектом были свёрнуты
