Учебные парты
Латвийский учебно-тренировочный самолёт VEF I-12 Ikars
Самолёт I-12 был разработан в середине 30-х гг. на авиационном производстве Государственной электротехнической фабрики (VEF) в городе Рига. Руководил созданием самолёта Карлис Ирбитис. Первый прототип самолёта был построен в 1937-м году, и по завершению цикла испытаний самолёт принял участие в ряде авиационных выставок в Великобритании и США. Серийное производство I-12 было налажено на заводе VEF в 1938-м году. Всего было построено 12 самолётов из которых 4-е машины были переданы в ВВС Латвии
Самолёт I-12 был разработан в середине 30-х гг. на авиационном производстве Государственной электротехнической фабрики (VEF) в городе Рига. Руководил созданием самолёта Карлис Ирбитис. Первый прототип самолёта был построен в 1937-м году, и по завершению цикла испытаний самолёт принял участие в ряде авиационных выставок в Великобритании и США. Серийное производство I-12 было налажено на заводе VEF в 1938-м году. Всего было построено 12 самолётов из которых 4-е машины были переданы в ВВС Латвии
Мне очень редко попадались фото ВВТ стран буржуазных республик-лимитрофов.
http://latvianaviation.com/
Кстати, на 2-й и 3-й фотографии айзсарговские машины
> Всего было построено 12 самолётов из которых 4-е машины...
глянул в инете. Такое впечатление - у остальных 8и построили только корпус . На движок уже бабок не хватило. В 40м корпуса на дрова и пустили.