Испытательный заезд
Небольшая подборка фотографий, сделанных во время испытаний активного автопоезда ЗиЛ-137-137Б; ~ 1967-1970-й гг.
Автопоезд повышенной проходимости, предназначен для перевозки длинномерных грузов. Состоит из седельного тягача ЗИЛ-137 и активного полуприцепа ЗИЛ-137Б с гидроприводом. На ЗИЛ-137 установлен гидронасос с приводом от двигателя тягача. Привод осуществляется карданным валом от специальной коробки отбора мощности, которая крепится на раздаточной коробке. На полуприцепе ЗИЛ-137Б смонтирован гидромотор. Он через понижающий редуктор и карданные валы приводит в действие ведущие мосты прицепа. Серийное производство автопоезда осуществлялось на Брянском автомобильном заводе с 1970-го по 1987-й (?) гг. На шасси автопоезда монтировались транспортные машины для перевозки ракет зенитно-ракетных комплексов "Круг" и "Куб" и тактического ракетного комплекса "Точка", а также оборудование мобильной хлебопекарни АХБ-2,5
Автопоезд повышенной проходимости, предназначен для перевозки длинномерных грузов. Состоит из седельного тягача ЗИЛ-137 и активного полуприцепа ЗИЛ-137Б с гидроприводом. На ЗИЛ-137 установлен гидронасос с приводом от двигателя тягача. Привод осуществляется карданным валом от специальной коробки отбора мощности, которая крепится на раздаточной коробке. На полуприцепе ЗИЛ-137Б смонтирован гидромотор. Он через понижающий редуктор и карданные валы приводит в действие ведущие мосты прицепа. Серийное производство автопоезда осуществлялось на Брянском автомобильном заводе с 1970-го по 1987-й (?) гг. На шасси автопоезда монтировались транспортные машины для перевозки ракет зенитно-ракетных комплексов "Круг" и "Куб" и тактического ракетного комплекса "Точка", а также оборудование мобильной хлебопекарни АХБ-2,5
