На волне успеха
Американский амфибийный планер Bristol XLRQ-1
Разработка 12-местного амфибийного планера была начата американской авиастроительной корпорацией Bristol Aeronautical Corporation в 1941-м году. Толчком к созданию подобной конструкции стало успешное применение немцами десантных планеров в ходе десантных операций в Европе. Разработка велась в интересах Корпуса морской пехоты США. В 1942-м году фирма Bristol Aeronautical Corporation получила заказ на постройку 4-х опытных экземпляров XLRQ-1
Постройка первых двух планеров была завершена в 1943-м году. По результатам первых испытаний, контракт был аннулирован, а дальнейшие работы по данной теме прекращены. Причиной оказались не в самом планере, а в сфере тактики их применения: использование в десантных операциях на Тихоокеанском ТВД оказалось маловозможным, да и на управление планерами отвлекался остродефицитный ресурс - пилоты
Разработка 12-местного амфибийного планера была начата американской авиастроительной корпорацией Bristol Aeronautical Corporation в 1941-м году. Толчком к созданию подобной конструкции стало успешное применение немцами десантных планеров в ходе десантных операций в Европе. Разработка велась в интересах Корпуса морской пехоты США. В 1942-м году фирма Bristol Aeronautical Corporation получила заказ на постройку 4-х опытных экземпляров XLRQ-1
Постройка первых двух планеров была завершена в 1943-м году. По результатам первых испытаний, контракт был аннулирован, а дальнейшие работы по данной теме прекращены. Причиной оказались не в самом планере, а в сфере тактики их применения: использование в десантных операциях на Тихоокеанском ТВД оказалось маловозможным, да и на управление планерами отвлекался остродефицитный ресурс - пилоты
Хотя я думаю для заброски диверсантов куда-то в ЮВА он был бы не плох.
А насчёт диверсантов - пришли к выводу что дешевле сбросить на парашютах (а на Тихоокеанском ТВД вообще дешевле доставить лодкой)