July 18th, 2021

Редкость в строю

Командир звена Отдельного отряда корабельной авиации Черноморского флота старший лейтенант М.М. Желтиков готовится к разведывательному вылету на корабельном разведчике КОР-2 (Бе-4); 1943-й год



Катапультный корабельный и базовый ближний морской разведчик был разработан в 1939-1940-м гг. конструкторами Центрального конструкторского бюро морского самолётостроения под руководством Г.М.Бериева. По проекту самолёт КОР-2 размещался на крупных надводных кораблях (линкорах и тяжёлых крейсерах) и предназначался для ведения ближней морской разведки, корректировки артиллерийского огня надводных кораблей, а также ведения противолодочного поиска.
Самолёт, совершивший первый полёт 21-го октября 1940-го года, имел цельнометаллическую конструкцию. КОР-2 оснащался звездообразным 9-цилиндровым двигателем М-62, мощностью 850 л.с. и развивал максимальную скорость полёта до 356 км/ч, практическая дальность полёта составляла 550 км. Вооружение самолёта состояло из двух 7,62-мм пулемётов ШКАС (по другим данным – устанавливались и 12,7-мм пулемёты), на внешней подвеске самолёт мог нести до 4 авиационных бомб общей массой до 400 кг. Экипаж самолёта состоял из 2 человек.
Серийное производство самолётов было освоено осенью 1941-го года на авиационном заводе № 288 в городе Савелово (Подмосковье). Развёртывание массового производств было сорвано в связи с эвакуацией как конструкторского бюро, так и самого завода, тем не менее в течении 1941-1942-го года на заводе было собрано 6 лодок КОР-2. В дальнейшем производство самолёта было налажено только в 1944-м году и велось уже заводом № 477 в Красноярске, ставшего с 1943-го года головным заводом КБ Бериева. Всего же, до прекращения производства в 1945-м году, заводом было собрано 38 лодок Бе-4.
Выпущенные в 1941-1942-м гг. все 6 собранных лодок были переданы в распоряжение Черноморского флота и вошли в состав Отдельного отряда корабельной авиации (с 1-го июня 1944-го года переформированного в 24-й отдельный отряд корабельной авиации Черноморского флота). Перегон самолётов с баз в Подмосковье осуществлялся личным составом отряда, а непосредственно перелётом руководил М.М. Желтиков.
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…