October 5th, 2020

Buy for 20 tokens
Новая шиза в разделе дачной недвижимости. Люди в массовом порядке избавляются от загородных домов, построенных по технологии фахверк одного известного горе-строителя. Сегодня я расскажу на чем обожглись обладатели фахверк и покажу куда отправляются свеже построенные дома. Многие удивятся,…

Выездная сессия

Штурмовики А-10 Thunderbolt II из состава 442-й тактического истребительного крыла ВВС США во время полётов в ходе учений на авиабазе Norvenick в Западной Германии в ходе учений Coronet Card; июль 1984-го года



В 80-е годы 442-е крыло базировалось на авиабазу Richards-Gebaur в штате Миссури, а в Западную Германию самолёты крыла прибыли для участия в учениях

Collapse )

На Западном фронте в пору перемен

Британские военнослужащие у 210-мм гаубицы Mörser 16, брошенной немецкими войсками при отступлении в районе коммуны Сен-Леже-Окс-Буа (департамент Уаза, Франция); сентябрь 1916-го года



Collapse )

Спортсмен в малом весе

Итальянский спортивный автомобиль Siata Spring



Родстер Siata Spring был создан туринской автомобильной фирмой Siata на базе малолитражного автомобиля Fiat 850, оснащённого двигателем объемом 850 куб.см и мощностью 34 л.с. Кузов Siata Spring был выполнен в стиле "ретро" - облицовка радиатора размещалась вертикально, крылья автомобиля были выполнены отдельными, также автомобиль получил подножки. В серийное производство Siata Spring запустили в 1966-м году. В 1970-м году фирма Siata обанкротилась, однако история родстера Spring не прекратилась: производственные линии Siata были выкуплены фирмой Officina Realizzazioni Sarde Automobili (ORSA) и перевезены на Сардинию, где и было восстановлено производство. За период смены собственника и переезда производства была проведена и модернизация родстера и на Сарднии начали выпускать Spring на основе Fiat 850 special, правда основное отличие автомобилей заключалось в увеличенной до 47 л.с. мощности двигателя. Выпуск Spring продолжался до 1973-го года и был прекращён вследствие падения спроса на спортивные автомобили в условиях разразившегося нефтяного кризиса

Collapse )

Подготовка к боевым

Бомбардировщик English Electric Canberra 1-й бригады военно-воздушных сил Аргентины на аэродроме Парана; ~ 70-е годы



В 1967-м году для оснащения военно-воздушных сил Аргентины у британцев было приобретено 10 бомбардировщиков и 2 учебно-тренировочных самолёта English Electric Canberra. В ходе конфликта с Великобританией, аргентинскими ВВС было задействовано 8 бомбардировщиков Canberra. Бомбардировщики были развёрнуты в глубине Аргентины, на авиабазе Трелью. В ходе боевых действий, самолёты совершили 54 боевых вылета, из которых 36 - для ударов по наземным войскам британцев. Аргентинцами было потеряно 2 бомбардировщика Canberra: один был сбит истребительной авиацией, второй - корабельным зенитно-ракетным комплексом. После завершения войны, бомбардировщики Canberra использовались до 2000-го года