September 10th, 2020

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

По обмену опытом

Члены советской военной делегации осматривают британский крейсерский танк Mk.V Covenanter. Снимок сделан в октябре 1941-го года, во время учений [частей 9-й бронетанковой дивизии] британской армии

На фронтах гражданской

Артиллерийская батарея итальянского экспедиционного корпуса, воевавшего на стороне испанских националистов (франкистов), занимает позиции в ходе наступления на позиции республиканцев под Гвадалахарой в ходе гражданской войны в Испании; март 1937-го года



Занимающее позиции подразделение вооружено 100-мм гаубицами Obice да 100/17 Modello 14. Данные орудия были созданы фирмой Skoda, в 1914-м году гаубицы были приняты на вооружение австро-венгерской армии под обозначением 10 cm FH M.14. Гаубицы М.14 производились в течении всей Первой мировой, в общем было выпущено около 6,5 тыс. гаубиц данной модели. В ходе войны итальянцами было захвачено около 1,2 тыс гаубиц М.14, ещё 1,5 тыс. было передано Италии по репарациям, что позволило принять гаубицу на вооружение итальянской армии под обозначением Obice да 100/17 Modello 14. В ходе гражданской войны в Испании, некоторое количество гаубиц использовалось частями Итальянского экспедиционного корпуса, а также было передано для оснащения войск националистов. Орудия использовались итальянской армией и в годы Второй мировой, в том числе и немцами - после капитуляции Италии в сентябре 1943-го года и разоружения частей итальянской армии, гаубицы были приняты на вооружение немецкой армии под обозначением 10 см leFH 315 (i). Гаубицы М.14 состояли на вооружении итальянской армии и в послевоенное время, пройдя модернизацию в начале 50-х гг. Окончательно орудия сняли с вооружения в 1984-м году.

Collapse )

Концепт с полезной нагрузкой

Экспериментальный пикап Chevrolet XT-2



Пикап XT-2 (Experimental Truck #2) был создан конструкторами американской автомобильной фирмы Chevrolet, структурного подразделения концерна General Motors в 1989-м году. За основу было использовано шасси спортивного автомобиля Chevrolet Camaro третьего поколения. Пикап оснастили 4,5-литровым двигателем, мощностью 360 л.с. Автомобиль был собран в единственном экземпляре, который использовали в качестве машины безопасности (пейс-кар) на автомобильных гонках. Для использования в этой роли, автомобиль для повышения защищенности оснастили трубчатым каркасом, установили гоночные сидения с пятиточечными ремнями безопасности; также на автомобиль были установлены второй топливный бак, второй аккумулятор, а также огнетушители

Collapse )

Регламентное

Обслуживание двигателя учебного варианта пикирующего бомбардировщика УПе-2 специалистами авиаремонтного завода № 4 министерства обороны Польской Народной Республики; Бемово; Варшава; ~ 1951-й год