July 21st, 2020

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На морской службе

Вертолёты-амфибии Ми-14 и многоцелевые Ми-8 из состава 18-й морской вертолётной эскадры военно-морских сил ГДР; аэродром Паров; июль 1990-го года



18-я морская вертолётная эскадра была развёрнута на аэродроме Паров в 1979-м году, после получения ГДР партии противолодочных вертолётов Ми-14ПЛ. Основой для развёртывания послужила 18-я вертолётная эскадрилья, размещавшаяся на аэродроме Паров и оснащённая вертолётами Ми-8Т. После формирования эскадра состояла из двух эскадрилий; в составе 1-й эскадрильи было 9 противолодочных Ми-14ПЛ, в составе второй - 12 боевых Ми-8ТБ, двух транспортных Ми-8Т и одного пассажирского Ми-8ПС. В 1985-м году на вооружение эскадры поступили вертолёты-тральщики Ми-14БТ, из которых была сформирована 3-я эскадрилья в составе 6 машин. В апреле 1990-го года вертолёты Ми-14БТ были разоружены и переделаны в вертолёты поисково-спасательной службы. За время эксплуатации было потеряно три вертолёта: в 1980-м году в ходе учений столкнулись в воздухе два вертолёта Ми-8ТБ; в 1984-м году разбился Ми-14ПЛ. После объединения Германии в 1990-м году, эскадра была включена в состав военно-морских сил ФРГ и действовала до 31-го марта 1991-го года. С 1-го апреля эскадра была свёрнута до "группы морских вертолётов Паров". При переформировании вертолёты Ми-14 всех модификаций и транспортные Ми-8Т были выведены из эксплуатации, транспортно-боевые Ми-8 - разоружены и стали использоваться в качестве транспортных. Группа действовала до 1994-го года, после чего была расформирована

Collapse )

Практическая подготовка

Лёгкие танки М2 из состава 3-й танковой роты 3-й пехотной дивизии американской армии во время участия в манёврах, проведённых в ходе развёртывания частей дивизии на военной базе Форт Льюис; штат Вашингтон; ~ 1940-й год



Collapse )

Южный вариант

Микроавтобус-техничка РАФ-2203 сервисной службы Автоэкспорта, использовавшаяся в Ираке; 1978-й год



Данная машина была создана для технического обслуживания автомобилей в полевых условиях в странах с жарким климатом. Помимо ремонтного оборудования и запасных частей, автомобиль получил двойную крышу с зазором, что позволяло снизить нагрев кузова. Также на крыше микроавтобуса размещалась палатка/тент, разворачивавшаяся над ремонтируемым автомобилем с целью защиты от прямых солнечных лучей. Машина была выпущена в единственном экземпляре

Collapse )