July 17th, 2020
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Техническое
Обслуживание техниками высотных самолётов-разведчиков TR-1, включая двухместные машины TR-1B, из состава 9-го стратегического разведывательного авиационного крыла ВВС США на авиабазе Alconbury в Великобритании; октябрь 1989-го года
( Collapse )
( Collapse )
Парковое
Обслуживание танков Т-54 в парках одной из частей Национальной народной армии ГДР; ~ 60-е годы
( Collapse )
( Collapse )
Going home
Погрузка на десантные катера артиллерийского подразделения из состава 22-го экспедиционного отряда корпуса морской пехоты США, вооружённого 155-мм буксируемыми гаубицами М198; Бейрут; февраль 1984-го года
22-й экспедиционный отряд действовал в составе Многонациональных сил в Ливане - группировки войск США, Великобритании, Франции и Италии, развёрнутых в 1982-м году для стабилизации обстановки в ближневосточной стране. Контингент действовал в Ливане до февраля-марта 1984-го года был выведен из страны; подразделения 22-го экспедиционного отряда покинули Бейрут к концу февраля
( Collapse )
22-й экспедиционный отряд действовал в составе Многонациональных сил в Ливане - группировки войск США, Великобритании, Франции и Италии, развёрнутых в 1982-м году для стабилизации обстановки в ближневосточной стране. Контингент действовал в Ливане до февраля-марта 1984-го года был выведен из страны; подразделения 22-го экспедиционного отряда покинули Бейрут к концу февраля
( Collapse )
Создание образа
Прототип спортивного автомобиля Lamborghini Countach LP500
В конце 60-х гг. руководство фирмы Automobili Lamborghini S.p.A. начало работы по созланию новой машины, которая сменила бы на сборочных линиях фирмы спортивный автомобиль Lamborghini Miura. Работы по созданию машины-преемника стартовали в 1970-м году, возглавил работы технический директор Паоло Ланзани. Двухместный автомобиль получил среднемоторную компоновку с задним приводом. Прототип автомобиля получил стальную пространственную раму, оснащался 5-литровым двигателем мощностью 430 л.с. Разработка кузова автомобиля была поручена студии Gruppo Bertone, непосредственно созданием дизайна руководил Марчелло Гандини. Кузов автомобиля был изготовлен из пористого алюминия, получил двери-ножницы. Дизайн кузова состоял их множества трапеций, что придало кузову угловатые формы, несмотря на то, что автомобиль сохранил обтекаемые формы. Автомобиль был представлен публике на Женевском автосалоне 1971-го года. Наработки, полученные при создании LP500, были использованы при доводке серийного Lamborghini Countach LP400, который впрочем получил ряд отличий от прототипа: стальная рама была заменена на алюминиевую, 5-литровый двигатель заменён на 3,9-литровый, формы кузова были упрощены, внутри цифровые индикаторы на приборной панели заменены на аналоговые. В таком виде Lamborghini Countach и пошёл в серию в 1974-м году
( Collapse )
В конце 60-х гг. руководство фирмы Automobili Lamborghini S.p.A. начало работы по созланию новой машины, которая сменила бы на сборочных линиях фирмы спортивный автомобиль Lamborghini Miura. Работы по созданию машины-преемника стартовали в 1970-м году, возглавил работы технический директор Паоло Ланзани. Двухместный автомобиль получил среднемоторную компоновку с задним приводом. Прототип автомобиля получил стальную пространственную раму, оснащался 5-литровым двигателем мощностью 430 л.с. Разработка кузова автомобиля была поручена студии Gruppo Bertone, непосредственно созданием дизайна руководил Марчелло Гандини. Кузов автомобиля был изготовлен из пористого алюминия, получил двери-ножницы. Дизайн кузова состоял их множества трапеций, что придало кузову угловатые формы, несмотря на то, что автомобиль сохранил обтекаемые формы. Автомобиль был представлен публике на Женевском автосалоне 1971-го года. Наработки, полученные при создании LP500, были использованы при доводке серийного Lamborghini Countach LP400, который впрочем получил ряд отличий от прототипа: стальная рама была заменена на алюминиевую, 5-литровый двигатель заменён на 3,9-литровый, формы кузова были упрощены, внутри цифровые индикаторы на приборной панели заменены на аналоговые. В таком виде Lamborghini Countach и пошёл в серию в 1974-м году
( Collapse )
"Семейное" фото
Демонстрационный полёт бомбардировщиков, созданных американским авиационным концерном The Boeing Company, и выпускавшихся на авиастроительном заводе фирмы в городе Сиэтл штата Вашингтон; ~ 1955-й год
На фото сверху вниз: тяжёлый бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress, тяжёлый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress, бомбардировщик средней дальности Boeing B-47 Stratojet и стратегический бомбардировщик Boeing B-52 Stratofortress
На фото сверху вниз: тяжёлый бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress, тяжёлый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress, бомбардировщик средней дальности Boeing B-47 Stratojet и стратегический бомбардировщик Boeing B-52 Stratofortress