June 3rd, 2020

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Испытательный стенд

Летающая лаборатория De Havilland DH-106 Comet C4 б/н XW626 во время показа на авиационной выставке в Фарнборо; сентябрь 1978-го года



Данная лаборатория была создана в том же 1978-м году британской фирмой Marconi-Elliott Avionics Systems Limited для проведения лётных испытаний в рамках разработки самолёта ДРЛО для британских ВВС. Серийный самолёт ДРЛО планировалось изготавливать на базе противолодочного самолёта British Aerospace Nimrod, база же пассажирского лайнера Comet планировалась лишь для испытаний оборудования.

Collapse )

Смена огневых

152-мм гаубицы образцы 1909/30 гг., буксируемые тракторами СТЗ-3 во время смены огневых позиций подразделениями одной из тяжёлых гаубичных бригад разрушения 3-го Белорусского фронта в районе города Ширвиндт в Восточной Пруссии; ~ весна 1945-го года



Collapse )

В стиле ретро

Лимузин Mercedes-Benz 600 Buchmann



Данный лимузин был создан в 1980-м году немецкой фирмой B+B Auto Exclusiv Service, которой владели Райнер и Дитер Бухманн. Точный заказчик проекта не установлен, однако считается что им был король Саудовской Аравии Халид. За основу был взят лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman Limousine, который был стилизован под дизайн автомобилей 20-30-х гг. При переделке передняя ось была вынесена вперёд на 70 см., что вынудило внести изменения в подвеску, тормозную систему и рулевого управления. Также автомобиль получил и другие внешние изменения - были добавлены колёсные арки, широкая подножка вдоль дверей; также было изменено расположение фар. Автомобиль был построен в единственном экземпляре

Collapse )

Первые ласточки

Тяжёлый бомбардировщик B-29 Superfortress первых серий (с/н 42-6242), окрашенный в защитный цвет (Olive Drab); 1943-й год



Данная машина, построенная на заводе фирмы Boeing в Уичита, был передан в военно-воздушные силы армии США 3-го ноября 1943-го года. 15-го мая 1944-го года самолёт был передан в 794-ю бомбардировочную эскадрилью 468-й бомбардировочной группы, дислоцированную на аэродроме Харагпур в Индии. По прибытию в Индию, бомбардировщик был переоборудован в "воздушную цистерну" и использовался для перевозки топлива на передовую базу ВВС США в Китае, вследствие чего получил прозвище "Esso Express". После 30 вылетов на перевозку топлива, 30-го ноября 1944-го года, самолёт был возвращён в США, где помещён на хранение. В июле 1946-го года самолёт был списан и утилизирован

Collapse )