May 14th, 2020
Полярники
Транспортные вертолёты CH-47 Chinook военно-воздушных сил Аргентины

Вертолёты Chinook были приобретены Аргентиной в 1979-м году. Всего было закуплено 3 вертолёта, переданных в состав VII-й авиационной бригады ВВС Аргентины. Вертолёты предназначались для транспортных перевозок и поисково-спасательных операций в том числе и на территории Антарктиды (притом не только в интересах ВВС а и в интересах гражданских организаций), по этой причине вертолёты получили яркую оранжевую окраску. Во время конфликта на Мальвинских/Фолклендских островах вертолёты получили деформирующую окраску, на отдельные узлы вертолётов были установлены бронелисты, также вертолёты получили вооружение из 12,7-мм пулемётов.
После завершения конфликта, вертолёты были разоружены и им вернули привычный "полярный" окрас. Вертолёты CH-47 были выведены из эксплуатации в середине 90-х гг., по причине высоких эксплуатационных затрат.
( Collapse )

Вертолёты Chinook были приобретены Аргентиной в 1979-м году. Всего было закуплено 3 вертолёта, переданных в состав VII-й авиационной бригады ВВС Аргентины. Вертолёты предназначались для транспортных перевозок и поисково-спасательных операций в том числе и на территории Антарктиды (притом не только в интересах ВВС а и в интересах гражданских организаций), по этой причине вертолёты получили яркую оранжевую окраску. Во время конфликта на Мальвинских/Фолклендских островах вертолёты получили деформирующую окраску, на отдельные узлы вертолётов были установлены бронелисты, также вертолёты получили вооружение из 12,7-мм пулемётов.
После завершения конфликта, вертолёты были разоружены и им вернули привычный "полярный" окрас. Вертолёты CH-47 были выведены из эксплуатации в середине 90-х гг., по причине высоких эксплуатационных затрат.
( Collapse )
Выездные манёвры
Выгрузка техники (танков М48, САУ М109 и БТР М113) 30-й бронетанковой бригады национальной гвардии Северной Каролины во время учений НАТО; Генуя; сентябрь 1986-го года

( Collapse )

( Collapse )
В упаковке
Испытательный пробег
Сельскохозяйственные самосвалы КАЗ-4540 во время испытаний; начало 80-х гг.

Сельскохозяйственный самосвал КАЗ-4540 был создан совместно Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и Кутаисского автомобильного завода в начале 80-х гг. Самосвал грузоподъемностью 6 тонн имел трёхстороннюю разгрузку, оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740 (160 л.с.). Серийное производство машины было освоено на заводе в Кутаиси в 1984-м году и продолжалось до 2001-го года
( Collapse )

Сельскохозяйственный самосвал КАЗ-4540 был создан совместно Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и Кутаисского автомобильного завода в начале 80-х гг. Самосвал грузоподъемностью 6 тонн имел трёхстороннюю разгрузку, оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740 (160 л.с.). Серийное производство машины было освоено на заводе в Кутаиси в 1984-м году и продолжалось до 2001-го года
( Collapse )
Тяжеловозы на привале
Тяжёлые транспортные вертолёты Sikorsky CH-54 Tarhe из состава 471-й авиационной роты армии США, поддерживавшей действия 1-й кавалерийской дивизии; военная база Camp Radcliff; Южный Вьетнам; ~ 1966-й год

( Collapse )

( Collapse )