April 10th, 2020

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Со свитой

Бомбардировщик F-111 военно-воздушных сил США, сопровождаемый парой многоцелевых истребителей F-4E Phantom II ВВС Южной Кореи во время совместных полётов в ходе учений [Team Spirit'78], проведённых в Южной Корее в ноябре 1978-го года



Collapse )

Тыл - фронту

Упаковка сигарет на одной из табачных фабрик в Великобритании; ~ 1939-1940-й год



Сигареты предназначались для снабжения Британского экспедиционного корпуса, развёрнутого во Франции. Сигареты упаковывались в жестяные банки по 50 штук в банке. На банках отсутствовала маркировка, что позволяло освободить их от французской таможенной пошлины

Длинномер для пассажиров

Пассажирский автобус Kaiser Bus



Сочленённый пассажирский автобус Kaiser Bus был создан в послевоенное время по инициативе американского промышленника Генри Кайзера. 18-метровый автобус вмещал 63 пассажира, размещавшихся в комфортабельных поворотных креслах. Автобус оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 275 л.с., размещённым под полом в передней секции, оснащался кухней, кондиционером и туалетами (по одному в каждом отсеке). Экипаж автобуса состоял из двух человек: водителя и стюарда. Официальная презентация автобуса состоялась в 1946-м году в городе Окленд, штат Калифорния, после чего автобус был передан в эксплуатацию калифорнийскому автобусному перевозчику Santa Fe Trailways, участнику объединения американских частных автобусных компаний (National Trailways Bus System). Не смотря на то, что Кайзер озвучивал предложения о организации серийного производства автобусов на своих предприятиях, интереса у потенциальных покупателей автобус не вызвал. Не последнюю роль в этом сыграл и тот факт, что для официального введения автобуса в эксплуатацию Santa Fe Trailways пришлось получать отдельное разрешение от железнодорожного комитета правительства штата. Единственный же выпущенный автобус использовался фирмой Santa Fe Trailways (в 1948-м году купленная фирмой Continental Trailways) до 1951-го года

Collapse )