April 8th, 2020

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Пробы новинки

Японский опытный тяжёлый истребитель Mitsubishi Ki-83 во время испытаний американцами в послевоенное время



Разработка дальнего тяжёлого истребителя была начата фирмой Mitsubishi в 1943-м году, после получения от армейского руководства спецификаций на новую машину. В 1944-м году был построен опытный образец который совершил первый полёт 18-го ноября того же года.
Истребитель Ki-83 оснащался двумя радиальными поршневыми двигателями Mitsubishi Ha-43 Ru со взлётной мощностью 2 200 л.с. Самолёт развивал скорость в 700 км/ч (при использовании высокооктанового топлива на испытаниях в США скорость возросла до 760 км/ч), практическая дальность полёта составляла 2 800 км. Вооружение самолёта состояло из двух 30-мм пушек Ho-155 и двух 20-мм Ho-5, установленных в носовой части самолёта; боекомплект состоял из 120 37-мм снарядов и 320 20-мм. Экипаж самолёта состоял из двух человек.
До конца Второй мировой серийное производство самолётов так и не было налажено, собрано только 4 прототипа. Три машины впоследствии было найдено американцами и использованы для испытаний

Collapse )

Броненосное строительство

Достройка бронепалубного крейсера I-го ранга Аскольд на германской верфи Germaniawerft в Киле; 1900-й год



Постройка бронепалубного крейсера для российского военно-морского флота была заказана у германской верфи в 1896-м году. Непосредственно закладка корабля состоялась 24-го октября 1898-го года. В марте 1900-го года корабль был спущен на воду, а в 1902-м году, после достройки и испытаний корабль был введён в боевой состав флота

Collapse )

Рекламный образец

Концепт-кар Pontiac Farago CF428



Концепт Pontiac Farago CF428 был создан студией Coggiola в 1969-м году по заказу Джона Делореана, на тот момент возглавлявшего автомобильную фирму Pontiac. Концепт предназначался для участия и рекламы продукции Pontiac в различных автомобильных выставках. Непосредственно созданием Pontiac Farago занимались сам руководитель студии Серхио Коггиола и Пол Фараго, работавший на тот момент вместе с ним. За основу при создании концепта были использованы узлы и агрегаты от легкового автомобиля Pontiac Grand Prix, запущенного в серию в 1969-м году. Фактически, CF428 получил только новый оригинальный кузов, а остальные элементы - 7-литровый двигатель мощностью 395 л.с., КПП, ходовая часть, оборудование салона и элементы внешней отделки были заимствованы без изменений. Отдельно стоит упомянуть колёса Firestone LXX, шины которых не боялись проколов и позиционировались, в том числе и с целью рекламы, как колёса для президентских лимузинов и луноходов. Pontiac Farago CF428 демонстрировался на ряде автомобильных выставок начала 70-х гг., а затем был передан в частные коллекции. В настоящее время автомобиль находится в коллекции Фрэнка Кампанале - племяннике Фарго.

Collapse )

Сводный отряд

Бомбардировщики B-25 Mitchell 18-й эскадрильи королевских военно-воздушных сил Австралии на аэродроме в Канберре; ~ 1942-й год



18=я эскадрилья была сформирована в 1942-м году в Канберре. Основой для формирования эскадрильи послужил голландский лётный и технический состав, эвакуировавшийся из Голландской Ост-Индии во время её оккупации японцами. Формирование эскадрильи было начато в апреле 1942-го года, тогда же получено и первых 5 бомбардировщиков для оснащения эскадрильи, после чего самолёты стали привлекаться для несения противолодочного патрулирования. Полностью формирование эскадрильи было завершено в сентябре 42-го. В декабре 1942-го, эскадрилья убыла на север, в составе эскадрильи на тот момент было 18 бомбардировщиков В-25. Примечательно, что в сформированной эскадрилье большинство лётного состава состояло из голландцев, большинство наземного - из австралийских военнослужащих. В 1943-1945-мм гг. эскадрилья принимала участие в боях за Голландскую Ост-Индию. По завершению Второй мировой, австралийцы вернулись домой, а сама эскадрилья была передана ВВС Нидерландов

Collapse )