February 4th, 2020

promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Войсковые пробы

Вертолёты огневой поддержки ACH-47 Armed/Armoured Chinook из состава 53-го авиационного отряда армии США во время войсковых испытаний; Вунгтау; Южный Вьетнам; 1966-й год




Вертолёты ACH-47 представляли собой транспортный вертолёт СН-47 , оснащённый дополнительным бронированием и вооружением из 40-мм автоматического гранатомёта, 5 турельных установок 7,62-мм (12,7-мм) пулемётов и дополнительного вооружения (пусковых установок 70-мм неуправляемых ракет, 20-мм пушек и 7,62-мм пулемётов в подвесных контейнерных установках). Первый полёт АСН-47 совершил в ноябре 1965-го года, а всего до конца 65-го было построено 4 вертолёта. Весной было принято отправить вооружённые Chinook во Вьетнам для проведения войсковых испытаний.

Collapse )

Редкий вид

Ирландские бронеавтомобили Ford Mk.VI использовавшиеся ирландским контингентом в составе миротворческих сил ООН в Конго; ~ 1960-1964-й гг.



Бронеавтомобили Ford Mk.VI были построены для нужд ирландской армии фирмой Thompson & Son из города Карлоу. Всего было построено 28 бронеавтомобилей, вооружённых 7,62-мм пулемётами Vickers. Во время развёртывания миротворческих сил ООН было передано 8 бронемашин Mk.VI, позже к ним прибавилось ещё три машины данного типа. Бронеавтомобили использовались до свёртывания миссии ООН в 1964-м году. В ходе эксплуатации, с двух бронеавтомобилей были демонтированы башни и заменены на турельные установки ручных пулемётов Bren. При выводе ирландцев, 6 бронеавтомобилей были оставлены конголезской армии

Collapse )

Круговорот трофеев

194-мм железнодорожные орудия Canon de 19 1870/93 TAZ, захваченные советскими войсками в районе Данцига/Гданьска; 1945-й год



Железнодорожные орудия Canon de 19 1870/93 TAZ представляют собой 194-мм морские/береговые орудия, установленные на железнодорожный транспортёр. 26 таких орудий было изготовлено в 1915-м году французской машиностроительной фирмой Schneider для нужд французской же армии. Железнодорожные орудия были оставлены на вооружении французской армии и в межвоенный период, и к началу Второй мировой, на вооружении Французской армии оставалось 24 таких орудия. После капитуляции Франции, 9 орудий было взято на вооружение немецкими войсками, под обозначением 19 cm K(E) 486(f); ещё 12 орудий было передано французами итальянской армии.
Орудия 19 cm K(E) 486(f) использовались немцами в системе береговой обороны Атлантического вала, однако впоследствии часть орудий использовалась и на советско-германском фронте, где и были захвачены советскими войсками. По окончанию войны, орудия были переданы на вооружение береговой обороны польских ВМС. Для эксплуатации орудий, в 1947-м году был сформирован дивизион железнодорожной артиллерии - Dywizjon Artylerii Kolejowej/DAKOL. Первоначально дивизион дислоцировался в Оксивье (Гдыня), но к концу 40-х гг. дивизион был передислоцирован в Дарлово. В начале 50-х гг. рассматривался вопрос о замене на транспортёрах французских 194-мм пушек, имевших нестандартные боеприпасы, на 152-мм орудия советского производства, а также введение в состав дивизиона платформ с зенитными орудиями. Однако до реализации этих планов дело не дошло - в начале 50-х гг. из СССР стали поступать подвижные орудия береговой обороны, и 194-мм транспортёры были сняты с вооружения. а дивизион DAKOL был расформирован

Collapse )

Несостоявшийся апгрейд

Восточногерманский грузовой автомобиль IFA 1318



Грузовой автомобиль IFA 1318 представляет собой глубокую модернизацию грузового автомобиля грузоподъемностью 6 тонн IFA L60, серийно выпускавшегося фирмой VEB Industriewerke Ludwigsfelde с 1987-го по 1990-й гг. Модернизация L60 была проведена при помощи фирмы из Западной Германии - Daimler-Benz. В ходе модернизации, автомобиль получил кабину от грузового автомобиля Mercedes-Benz LK; также, при помощи Daimler-Benz были доработаны двигатель и ходовая часть. Презентация автомобиля состоялась в мае 1990-го года. Планировалось организовать серийное производство, однако в июле 1990-го года концерн Daimler-Benz прекратил сотрудничество с VEB Industriewerke Ludwigsfelde в виду изменения политической и экономической обстановки и сокращения потенциальных рынков сбыта для грузовика

Collapse )

Случайности

Члены экипажа бомбардировщика Handley Page Halifax 158-й эскадрильи британских ВВС позируют в проломе в фюзеляже бомбардировщика



Данное повреждение было получено в ходе налёта британской авиации на Кёльн в ночь с 28-го на 29-е июня 1943-го года, при этом причиной выступила британская же авиабомба, сброшенная с бомбардировщиков, следовавших эшелоном выше. В ходе инцидента никто из членов экипажа не пострадал. Сам самолёт был отремонтирован и впоследствии совершил ещё 11 боевых вылетов

Collapse )