December 19th, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Прощальные полёты

Истребители Ме-109G из состава авиагруппы HLeLv-13, входившая в состав 1-го авиационного полка (LeR 1) финских военно-воздушных сил вовремя полётов; авиабаза Пори; лето 1952-го года



1-й авиационный полк был перебазирован на аэродром Пори в послевоенный период. На тот момент на вооружении полка находились истребители VL Myrsky и Curtiss Hawk. В 1946-м году, в рамках реорганизации ВВС Финляндии, истребители Myrsky и Hawk были списаны, а подразделения полка перевооружились на истребители Ме-109, переданных для оснащения полка из других частей (в общей сложности 20 машин). Истребители немецкого производства эксплуатировались подразделениями полка до декабря 1952-го года

Collapse )

Колониальная броня

Итальянский бронеавтомобиль FIAT-Terni Tripoli (также известный под названиями Terni, Fiat Tripoli и Fiat Libia)



Бронеавтомобиль FIAT-Terni был создан в 1918-м году итальянской металлургической компанией Acciai Speciali Terni SpA из города Терни. Бронеавтомобиль был создан на шасси грузового автомобиля Fiat 15-ter, на которое был установлен бронекорпус, изготовленный из бронелистов толщиной 6 мм. Бронеавтомобиль вооружался 6,5-мм пулемётом Fiat-Revelli Mod. 1914, установленным в башне кругового вращения. Всего в 1918-1919-м гг. было изготовлено 14 бронемашин, в дальнейшем, в связи с окончанием Перовой мировой войны и сокращением военного заказа, производство FIAT-Terni было прекращено.
В начале 20-х гг. 12 бронеавтомобилей было отправлено в Ливию, где поступили на вооружение частей Королевского колониального корпуса в Киренаике и Триполитании - III-го и IV-го батальонов африканских охотников (Cacciatori d'Africa). К вступлению Италии во Вторую мировую войну в июне 1940-го года, в частях итальянской армии в Ливии имелось ещё 6-8 бронемашин данного типа. В связи с изношенностью базовых шасси, корпуса бронемашин были переставлены на шасси грузовиков Fiat-SPA 38R. В ходе замены шасси, было модернизировано и вооружение: 6,5-мм пулемёт был заменён на 12,7-мм авиационный пулемёт Breda-SAFAT, размещённый в штатной башне со срезанной крышей. Модернизированные в войсковых ремонтных мастерских бронемашины были переданы на вооружение бронетанковой бригады Babini, сформированной в Ливии в ноябре 1940-го года. Все бронемашины данного типа были потеряны к февралю 1941-го года в боях с британскими войсками

Collapse )

Учебные стрельбы

Немецкие артиллеристы из состава десантных частей, действовавших в Италии, во время учебных стрельб из безоткатных орудий 10,5 cm Leichtgeschütz 40; район города San Felice; декабрь 1943-го года



Collapse )

"Ужатый вариант"

Экспериментальный электрокар Ford Berliner



Концепт-кар городского электромобиля Ford Berliner был создан во второй половине 60-х гг. конструкторами компании Ford of Europe - дочернего предприятия американского машиностроительного концерна Ford. Автомобиль оснащался электродвигателем, питание осуществлялось от аккумуляторов располагавшихся под пассажирскими сидениями. Ford Berliner был четырёхместным, однако передний ряд сидений был рассчитан на взрослых, задний - на детей. Официальная презентация автомобиля состоялась в 1968-м году в штаб-квартире Ford of Europe в Кёльне (Западная Германия)

Collapse )

В минуты затишья

Подготовка истребителей Spitfire из состава 19-й эскадрильи британских ВВС; аэродром Fowlmere; сентябрь 1940-го года



В указанный период эскадрилья действовала в составе т.н. Даксфордского крыла (Duxford wing) истребительного командования британских ВВС, прикрывавшего Лондон от налётов немецкой авиации с северо-восточного направления.

Collapse )