December 12th, 2019

promo ordinary_joe_1 22:25, yesterday 89
Buy for 20 tokens
Вынесу с камментов: ordinary_joe_1 January 17 2020, 22:07:37 Edited: January 17 2020, 22:09:37 Я даж в орленок не попал, хотя был пеонерским функционером. Из нашей щколы, справедливости ради, в Артек ездил мальчик Алёша. Он был сирота, усыновленный одиноким безногим ветераном ВОВ. Мальчик был…

Воздушный гигант

Голландский пассажирский самолёт Fokker F.XXXVI



Пассажирский самолёт Fokker F.XXXVI был спроектирован и построен голландской авиастроительной фирмой Fokker в начале 1930-х гг. Первый полёт новая машина совершила в июне 1934-го года. Цельнометаллический Fokker F.XXXVI оснащался 4 двигателями Wright Cyclone SGR-1820-F2, мощностью 750 л.с. каждый, имел крейсерскую скорость в 280 км/ч и дальность полёта в 1 500 км. Самолёт мог перевозить до 32 пассажиров, располагавшихся в 8-местных каютах; экипаж самолёта составлял 4 человека. Построенный опытный экземпляр Fokker F.XXXVI после проведения цикла испытаний был передан в распоряжение Королевской авиационной компании Нидерландов (KLM), в дальнейшем фирма Fokker заказов на F.XXXVI не нашла, сказалось появление на рынке американских самолётов DC-2, а затем и DC-3, которым голландская машина уступала по дальности и скорости полёта. Не смотря на неблагоприятную конъюнктуру, в середине 30-х гг. лицензию на F.XXXVI приобрела британская авиакомпания Airspeed Ltd., которая стала продвигать самолёт под названием Airspeed AS.20, правда так же безуспешно. Переданный же фирме KLM самолёт использовался до 1939-го года, после чего был продан британской авиастроительной фирме Scottish Aviation Limited откуда был передан в распоряжение 12-й авиационной школы британских ВВС, где и был разбит в 1940-м году в ходе одного из учебных полётов

Collapse )

В кузнице кадров

Лётчицы-курсантки одной из лётных школ Народно-освободительной армии Китая во время занятий; 1973-й год



Позади лётчиц находятся самолёты Y-5 - китайская версия советского многоцелевого самолёта Ан-2

Заготовки

Шасси немецких истребителей танков Jagdpanzer IV, подготовленные к установке бронирования и вооружения, на заводе Nibelungenwerk в городе Санкт-Фалентин (Нижняя Австрия); ~ зима 1944/45-го гг.



Collapse )

Свадебный подарок

Свадебный лимузин Porsche 356



Лимузин был создан в 1989-м году по заказу американского коллекционера Джона Диксона, владельца частного автомобильного музея Taj Ma Garaj из города Дейтон штата Огайо, и предназначался в качестве подарка на свадьбу дочери Диксона. Работы по созданию лимузина провели в ателье Дона Боке, и, также располагавшемся в Дейтоне. В распоряжении Диксона имелось несколько спортивных автомобилей Porsche 356, различной степени изношенности, которые и были использованы при создании лимузина. Передняя часть была взята от купе Porsche 356А, задняя часть - собрана из деталей нескольких машин. Внутри лимузин разделён на две части, водительское место отделено от пассажирского, двухместного салона. Первоначально на автомобиль планировали установить оригинальный двигатель от Porsche 356, но в дальнейшем его заменили на двигатель Porsche 912. Впоследствии, автомобиль Taj Ma Garaj находился в коллекции Диксона. В 2019-м году, после смерти Диксона, лимузин, как и вся остальная коллекция, был выставлен на продажи на аукционе

Collapse )

Заморские гости

Бомбардировщики Avro Vulcan из состава 101-й эскадрильи британских военно-воздушных сил, во время совместных учений с американцами на авиабазе военно-воздушных сил США; Offutt; июнь 1982-го года



Collapse )