December 11th, 2019
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Лётная смена
Истребители МиГ-23 из состава 833-го истребительного авиационного полка 126-й истребительной авиационной дивизии 16-й воздушной армии Группы советских войск в Германии во время полётов; аэродром Йютербог; конец 80-х гг.
( Collapse )
( Collapse )
На огневых
Артиллеристы 101-й воздушно-десантной дивизии ведут огонь из 105-мм гаубицы М102, расположенной на одной из баз огневой поддержки; Вьетнам; апрель 1971-го года
( Collapse )
( Collapse )
На строевой
Мичманы из экипажа британского линейного корабля HMS Rodney во время занятий по строевой подготовке; Гибралтар; март 1943-го года
( Collapse )
( Collapse )
Коммерческая лошадка
Британский фургон Austin K8/25cwt
Коммерческий фургон грузоподъемностью 1 250 кг, был создан в середине 40-х гг. британской автомобильной фирмой Austin Motor Company. Официальная презентация фургона состоялась 25-го июня 1946-го года, во время торжественных мероприятий, посвящённых миллионному автомобилю, выпущенного фирмой. Серийное производство Austin К8 было начато в 1947-м году. Серийные фургоны оснащались 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,2-литра и мощностью 65 л.с. Благодаря хорошей манёвренности и большой полезной нагрузке фургоны К8 пользовались спросом у потребителей. В начале 1950-х гг. фирмой Austin были начаты работы по модернизации фургонов К8, в частности по замене бензинового двигателя дизельным, однако в 1952-м году фирма Austin Motor Company была объединена с фирмой Morris Motor Company в корпорацию British Motor Corporation, что привело к сворачиванию работ по модернизации К8 в пользу разработок фирмы Morris, а затем и к полному прекращению производства фургонов Austin, последние же К8 покинули сборочные линии в 1954-м году
( Collapse )
Коммерческий фургон грузоподъемностью 1 250 кг, был создан в середине 40-х гг. британской автомобильной фирмой Austin Motor Company. Официальная презентация фургона состоялась 25-го июня 1946-го года, во время торжественных мероприятий, посвящённых миллионному автомобилю, выпущенного фирмой. Серийное производство Austin К8 было начато в 1947-м году. Серийные фургоны оснащались 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,2-литра и мощностью 65 л.с. Благодаря хорошей манёвренности и большой полезной нагрузке фургоны К8 пользовались спросом у потребителей. В начале 1950-х гг. фирмой Austin были начаты работы по модернизации фургонов К8, в частности по замене бензинового двигателя дизельным, однако в 1952-м году фирма Austin Motor Company была объединена с фирмой Morris Motor Company в корпорацию British Motor Corporation, что привело к сворачиванию работ по модернизации К8 в пользу разработок фирмы Morris, а затем и к полному прекращению производства фургонов Austin, последние же К8 покинули сборочные линии в 1954-м году
( Collapse )
Ночники на службе
Истребители Hawker Hurricane из состава 30-й эскадрильи британских ВВС во время действий с аэродрома Идку в Египте; июнь-октябрь 1941-го года
В указанный период эскадрилья входила в состав системы ПВО Александрии и специализировалась на ночных действиях а истребители Hurricane, состоявшие на вооружении эскадрильи, были окрашены в тёмный цвет
( Collapse )
В указанный период эскадрилья входила в состав системы ПВО Александрии и специализировалась на ночных действиях а истребители Hurricane, состоявшие на вооружении эскадрильи, были окрашены в тёмный цвет
( Collapse )