November 29th, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Наземные будни

Серия фотографий, сделанных в мае 1991-го года на аэродроме 13-го транспортного авиационного полка польских ВВС на аэродроме Краков-Балице



На момент съемки на вооружении полка состояли военно-транспортные самолёты Ан-26, самолёты Ил-14, использовавшиеся для аэрофотосъемки местности и Ан-2, использовавшиеся для обеспечения парашютно-десантной подготовки 6-й воздушно-десантной дивизии польской армии

Collapse )

В наступлении

Подразделения британского танкового полка 8th King’s Royal Irish Hussars, вооружённого лёгкими танками М3 Stuart, и входившего в состав 7-й бронетанковой дивизии во время наступления в Киренаике; ноябрь 1942-го года



Collapse )

В полевом классе

Артиллеристы 1957-го истребительно-противотанкового артиллерийского полка 40-й истребительно-противотанковой бригады во время учебно-боевых стрельб из 57-мм противотанковых орудий ЗиС-2 проведённых под руководством командира полка полковника Барабанова во время пребывания бригады в резерве 1-го Белорусского фронта; Волынская область; май 1944-го года



Collapse )

"Вдребезги"

Краш-тесты венгерских автобусов Ikarus 255 и Ikarus 260



Первые краш-тесты автобусов семейства Ikarus 260 (в серии с1971-го года) были проведены в 1972-м году специалистам венгерского института автомобильных исследований и разработок, с целю удостовериться в надёжности боковых стоек. Согласно теоретических расчётов и исследований нагрузку на крышу, проведённых при погружении автобуса под воду в специальном бассейне, крыша автобуса не должна была сминаться. Для проверки расчётов было решено провести натурные испытания путём опрокидывания автобуса на наклонной плоскости (высотой 10 метров). В ходе теста автобус совершил два с половиной оборота в результате чего крыша автобуса и боковые стойки были полностью смяты. Такой результат привёл к проведению работ по усилению крыши серийных автобусов
В дальнейшем испытания автобусов подобным способом с использованием реальных машин были продолжены

Collapse )

На вьетнамской службе

Ударные вертолёты Ми-24А в военно-воздушных силах Вьетнама; ~ 80-е годы



Первая партия вертолётов Ми-24 была получена вьетнамцами в ноябре 1980-го года, поступило 10 вертолётов Ми-24А. Вертолёты получила 304-я эскадрилья 916-го авиационного полка ВВС Вьетнама. Впоследствии было получено ещё около 30 вертолётов Ми-24 различных модификаций.
Вертолёты 304-й эскадрильи в середине 80-х гг. привлекались к поддержке действий наземных войск действующих в Камбодже. Примечательно, что вертолёты в данных операциях применяли неуправляемые авиационные ракеты и подвесные пушечные контейнеры американского производства, из запасов, захваченных в 1975-м году

Collapse )