November 28th, 2019

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

"Гончие" на службе

Вертолёты Ми-4 из состава 11-й отдельной вертолётной эскадрильи ВВС Чехословакии



11-я отдельная вертолётная эскадрилья была сформирована в 1974-м году на аэродроме Пльзень. Эскадрилья состояла из четырёх звеньев по 4 Ми-4 в каждом. Эскадрилья находилась в подчинении управления 10-й воздушной армии (управление фронтовой авиации ВВС Чехословакии), и специализировалась на высадке тактических вертолётных десантов и заброске разведывательных групп в тыл противника. В 1981-м году началось поэтапное переобучение лётного состава на вертолёты Ми-24. В 1982-м г., в рамках реорганизации ВВС Чехословакии, в Пльзень была перемещена 4-я эскадрилья 51-го вертолётного полка, базирующегося на аэродром Простеёв, вооружённая 12-ю машинами Ми-24. В следующем году, 1983-м эскадрилья Ми-24 была включена в состав 11-й эскадрильи; из состава же 11-й эскадриль 9 вертолётов Ми-4 было передано в состав 51-го полка, ещё 4 вертолёта было списано. В 1984-м году эскадрилья начала получение многоцелевых вертолётов Ми-17, после чего последние Ми-4 были списаны. В 1985-м году 11-я вертолётная эскадрилья была развёрнута в 11-й вертолётный полк

Collapse )

Африканская броня

Танкетки AH-IV и бронеавтомобили М8 эфиопской армии во время тактических занятий; 1955-й год



20 танкеток AH-IV были приобретены в Чехословакии в 1948-м году, и непосредственно к заказчику машины прибыли в 1950-м году. На вооружение Эфиопии поступили танкетки оснащённые дизельными двигателями Tatra 114, мощностью 65 л.с. (вместо базового Praga RHP мощностью в 55 л.с.). Вооружение у танкеток швейцарского заказа было штатным из двух спаренных пулемётов wz.26 и wz.37. Бронеавтомобили М8 поступили в Эфиопию в 1956-м году из наличия вооружённых сил США. На вооружении эфиопской армии оба типа бронетехники оставались вплоть до 80-х гг .

Collapse )

Отгрузка продукции

Седельные тягачи КАЗ-606 Колхида на площадке готовой продукции Кутаисского автомобильного завода; ~ 1961-1968-й гг.



Серийное производство седельных тягачей КАЗ-606 было освоено заводом в Кутаиси в 1961-м году. Первоначально заводом выпускалась версия тягачей, оснащённых шестицилиндровым бензиновым двигателем ЗиЛ-120, мощностью 90 л.с., однако уже в 1962-м году в производстве была освоена модификация КАЗ-606А, оснащённая модернизированным двигателем КАЗ-606А. Производство тягачей КАЗ-606 продолжалось до 1968-го года, после чего на конвейер встал тягач нового поколения КАЗ-608

Collapse )

Учебный фонд

Истребители-бомбардировщики Sepecat Jaguar из состава 226-го отряда переподготовки лётного состава (perational Conversion Unit) ВВС Великобритании, авиабаза Lossiemouth



226-й отряд был сформирован в 1946-м году для переподготовки лётного состава британской авиации на реактивные машины. В 40-60-х гг. отряд последовательно осуществлял переподготовку лётчиков на истребители Gloster Meteor, De Havilland Hornet, De Havilland Vampire и English Electric Lightning. Истребители-бомбардировщики Jaguar эскадрилья освоила в 1975-м году. К тому моменту отряд располагался на авиабазе Lossiemouth. Свою деятельность отряд осуществлял до 1991-го года, после чего был переформирован в 16-ю эскадрилью (резервную) британских ВВС (фактически, всё время своего существования отряд и был кадром эскадрильи, развёртываемой в военное время).

Collapse )