Подпитка в воздухе
Дозаправка в воздухе самолётом-заправщиком КА-6 Intruder штурмовика A-7 Corsair II и истребителя F-4 Phantom II в ходе учений авиагруппы авианосца ВМС США USS Coral Sea (CV-43); ~ 1981-1983-й гг.
( Collapse )
( Collapse )
November 9th, 2019
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Ночное
Лётные будни
Истребители-бомбардировщики Су-7Б из состава 953-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков, базировавшиеся на аэродром Бобровичи и входившие в состав 1-й гвардейской авиационной дивизии 26-й воздушной армии, обеспечивавшей воздушную поддержку войск Белорусского военного округа; ~ 1970-е годы
( Collapse )
( Collapse )
Арендная броня
Погрузка на австралийский транспортёр Scammell Contractor танка М48; район города Вунгтау, Вьетнам; 1971-й год
Танк М48 принадлежал американской армии, однако был передан в аренду австралийцам из состава экспедиционного контингента, действовавшего во Вьетнаме. Танк использовался сапёрами 1-го полевого сапёрного эскадрона - оснащённая катковыми минными тралами машина использовалась для проверки дорог при патрулировании в зоне ответственности австралийских подразделений
( Collapse )
Танк М48 принадлежал американской армии, однако был передан в аренду австралийцам из состава экспедиционного контингента, действовавшего во Вьетнаме. Танк использовался сапёрами 1-го полевого сапёрного эскадрона - оснащённая катковыми минными тралами машина использовалась для проверки дорог при патрулировании в зоне ответственности австралийских подразделений
( Collapse )
В нестандартной роли
Винтовки Lee Enfield , используемые в качестве горнов оркестрантами [полка королевских валлийцев] британской армии; ноябрь 1964-го года
Переноска тяжестей
Матросы британского эсминца HMS Ashanti (G51) с лентой снарядо в 40-мм зенитному орудию QF 2-pounder во время погрузки боекомплекта на корабль; военно-морская база Скапа-Флоу; ~ 31-е октября - 2-е ноября 1941-го года
( Collapse )
( Collapse )
"Медведь" для строительства
Производство строительных самосвалов ЯАЗ-210Е на Ярославском автомобильном заводе; ~ 1951-1958-й гг.
Самосвал на базе трёхосного грузового автомобиля ЯАЗ-210 был создан в 1951-м году. Самосвал предназначался для работ на стройках с большим объемом земляных и бетонных работ. По сравнению с базовой машиной, для увеличения манёвренности, у самосвала были укорочены колёсная база и рама. ЯАЗ-210Е оснащался кузовом ковшового типа, объемом 8 куб.м; общая грузоподъемность самосвала составляла 10 тонн. Производство самосвалов было освоено в Ярославле в том же, 1951-м, году и продолжалось до 1958-го года, после чего ЯАЗ-210Е в производстве сменила его модернизированная версия ЯАЗ-222. Всего было выпущено 4 930 ЯАЗ-210Е
( Collapse )
Самосвал на базе трёхосного грузового автомобиля ЯАЗ-210 был создан в 1951-м году. Самосвал предназначался для работ на стройках с большим объемом земляных и бетонных работ. По сравнению с базовой машиной, для увеличения манёвренности, у самосвала были укорочены колёсная база и рама. ЯАЗ-210Е оснащался кузовом ковшового типа, объемом 8 куб.м; общая грузоподъемность самосвала составляла 10 тонн. Производство самосвалов было освоено в Ярославле в том же, 1951-м, году и продолжалось до 1958-го года, после чего ЯАЗ-210Е в производстве сменила его модернизированная версия ЯАЗ-222. Всего было выпущено 4 930 ЯАЗ-210Е
( Collapse )
