October 23rd, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Шефская помощь

Лёгкие танки М24 Chaffee, полученные норвежской армией из США по программе военной помощи (в целом передано около 100 машин), на военной базе Trandum, расположенной северо-восточней Осло; 1950-е годы



Read more...Collapse )

Местная специфика

Доставка пресной воды для обеспечения потребности наступающих частей британской армии, осуществляемая десантными кораблями британского флота; Северная Африка; 13-15-е ноября 1942-го года



Read more...Collapse )

Спортсмен из Восточной Германии

Спортивный автомобиль Wartburg Sport (он же - Wartburg 313)



Спортивный автомобиль на базе серийного автомобиля Wartburg 311 был разработан в середине 50-х гг. на восточногерманском автомобильном заводе VEB Automobilwerk Eisenach. Автомобиль получил новый двухместный кузова с жёсткой крышей, на Wartburg 313 был установлен трёхцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель объемом 900 куб.см и мощностью 50 л.с. Автомобиль развивал скорость до 140 км/ч
В серийное производство Wartburg 313 был запущен в 1957-м году. В 1958-м году, в дополнение к варианту с жёсткой крышей, был запущен и вариант со складным тентом, получивший обозначение Wartburg 313-1. В том же 1958-м году на Международной автомобильно выставке в Нью-Йорке Wartburg 313 был удостоен звания "Лучшего европейского автомобиля 1958-го года".
Производство Wartburg 313 продолжалось до 1960-го года. Всего было собрано 469 спорткаров, из которых 143 было поставлено на экспорт

Read more...Collapse )

Вожак

Бомбардировщик-лидер В-24, с личным именем Minerva, из состава 576-й бомбардировочной эскадрильи 392-й бомбардировочной группы американской 8-й воздушной армии на авиабазе Wending в Англии; ~ 1944-1945-й гг.



Самолёты-лидеры использовались в ходе массовых налётов на Германию в 1944-1945-м гг. Задачей лидеров был сбор самолётов подразделения после взлёта с целью формирования строя. Поскольку задачей лидеров был только сбор самолётов, то в боевых вылетах самолёты не использовались и после формирования строя возвращались на авиабазу. Поскольку лидеры не участвовали в боевых вылетах, то в их роли использовались изношенные самолёты, непригодные для боевых вылетов. На самолётах-лидерах демонтировалось вооружение, наносилась яркая окраска, а также устанавливались дополнительные навигационные огни

Read more...Collapse )