September 23rd, 2019

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Неудачный заход

Американский опытный транспортный самолёт McDonnell 119



Разработка самолёта McDonnell 119 была начата американской авиастроительной корпорацией McDonnell Aircraft в 1957-м году в рамках конкурса на опытный учебный/транспортный самолёт UTX/UCX (Utility-Trainer Experimental/Utility-Cargo Experimental), объявленный ВВС США. Опытный самолёт был построен в следующем, 1958-м, году, а первый полёт машина совершила 11-го февраля 1959-го года

Read more...Collapse )

С красной дорожкой

Британский инженерный танк Churchill AVRE "ковроукладчик" во время испытаний



Фото сделаны в апреле 1944-го года во время учений, проводимых в рамках подготовки к десантной операции в Нормандии. Сама штурмовая машина принадлежит 79-й танковой дивизии - специальному бронетанковому соединению британской армии, сформированному в преддверии высадки войск союзников на французской территории и в котором была собрана бронетанковая техника специализированного назначения (штурмовые танки, огнемётные танки, минные тральщики, мотостоукладчики и амфибийные транспортные средства).
Сама же машина, представленная на фото, представляет собой серийный штурмовой танк Churchill AVRE, в котором, в стандартных упорах, были размещены козлы, на котором размещена катушка с ковролином, которую предполагалось разматывать на слабых грунтах либо колючей проволоки. На самой катушке был размещён заряд взрывчатки, который позволял начать разматывание катушки не выходя из машины. По преодолению сложного участка, экипаж снимал бобину, демонтировал козлы и в дальнейшем машина использовалась как линейная

Read more...Collapse )

Работы на перспективу

Британский опытный полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости Leyland FV.1200



Разработка грузового автомобиля/артиллерийского тягача FV.1200 для нужд британской армии была начата британской же фирмой Leyland Motors в 1949-м году. Разрабатываемый грузовой автомобиль оснащался бензиновым 8-цилиндровым V-образным двигателем Rover Meteorite 80 No2 Mk.1 мощностью 510 л.с., имели грузоподъемность до 10 тонн и мог буксировать до 30 тонн. Согласно первоначальных планов на базе FV.1200 должно было быть создано семейство спецмашин различного назначения (седельные тягачи, эвакуационные машины, топливозаправщики, спецаппаратные и т.д.), однако реализовать первоначальные планы не удалось. Разработка и доведение машины продолжались до 1954-го года после чего британским правительством была одобрена постройка опытной серии из двух грузовых автомобилей и двух эвакуационных машин на его базе. В 1955-м году британскими военными были проведены испытания машины. Испытания машина в целом выдержала вполне успешно, однако серийное производство FV.1200 так и не было начато. Причиной отказа от серии стала стоимость производства: в зависимости от объемов производства, а они составляли от 200 до 600 машин, цена за единицу варьировалась от 23 до 20 тысяч британских фунтов за единицу

Read more...Collapse )