September 10th, 2019

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На службе у викингов

Истребители Gloster Gladiator норвежских военно-воздушных сил



Истребители Gloster Gladiator были заказаны в апреле 1937-го года. Первоначально было заказано 12 истребителей модели Mk.I, однако в 1938-м году, с появлением Gloster Gladiator Mk.II, контракт был переоформлен. К этому моменту норвежцами уже было получено 6 машин Mk.I, получение же машин Mk.II задержалось - в связи с обострением ситуации в Европе, уже изготовленные по норвежскому заказу машины были задержаны и переданы на вооружение в британскую авиацию. Впрочем, в 1939-м году, по мере поступления от промышленности истребителей Hurricane и Spitfire, истребители Gladiator были переданы заказчику.
К началу немецкого вторжения в Норвегию, в строю норвежских ВВС осталось только 10 машин - две были потеряны в авиационных происшествиях. Самолёты входили в состав единственной в норвежских ВВС и базировались на аэродром Форнебу. На 9 апреля 1940-го года из 10 машин боеготовыми оказались только 7, ещё у трёх машин отсутствовали свечи зажигания. Все норвежские Gladiator были потеряны в ходе боев в апреле 1940-го года

Read more...Collapse )

Учебные покатушки

Подразделения 1-й канадской механизированной бригадной боевой группы во время участия американско-канадских учений Rendezvous'83, проведённых в мае 1983-го года на базе учебного центра Wainwright в провинции Альберта



В учениях были задействованы состоявшие на вооружении подразделений бригадной группы бронетранспортёры M113 и Cougar, боевые разведывательные машины Cougar, 155-мм самоходные гаубицы М109 и вертолёты CH-135 армейской авиации Канады

Read more...Collapse )

С бурной судьбой

Французский лёгкий крейсер Montcalm после ремонта на американской военно-морской верфи - Philadelphia Naval Yard; 1943-й год



Крейсер Montcalm, относившийся к типу La Gallissoniere, был построен в 1933-1935-м гг. на военно-морской верфи Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в Тулоне. Достройка и введение корабля в строй продолжались до ноября 1937-го года, после чего корабль был включён в состав боевых сил флота и зачислен в состав 4-й крейсерской дивизии ВМС Франции, базировавшейся на Брест. Практически сразу после включения в состав флота, крейсер убыл в дальнее плавание, отбыв на Дальний Восток, где в течении января-марта 1938-го года нёс службу в Сайгоне. По возвращению из Французского Индокитая, крейсер принял участие в параде, проведённом в июле 1938-го года в Кале в честь визита британского монарха во Францию. В апреле-мае крейсер представлял Францию на Всемирной выставке в Нью-Йорке

Read more...Collapse )

Полугусеничные эксперименты

Немецкий опытный полугусеничный автомобиль Volkswagen Typ 155



Автомобиль был создан в 1942-м году на базе легкового автомобиля Volkswagen Typ 82 (Kübelwagen). Работы проводились с целью повысить проходимость базовой машины путём оснащения полугусеничным ходом. Всего в 1942-1943-м гг. было проработано 4 варианта гусеничного движителя. В ходе испытаний автомобиль продемонстрировал возросшую проходимость, однако при этом снизилась скорость (автомобиль развивал скорость до 8 км/ч) и возрос расход топлива (до 150 литров на 100 км), что привело к закрытию проекта

Read more...Collapse )

Регламентное

Обслуживание противолодочных вертолётов Ми-4МЭ из состава 18-й морской вертолётной эскадры военно-морского флота ГДР; авиабаза Паров



Противолодочные вертолёты Ми-4МЭ были получены 18-й эскадрой в 1965-м году в количестве 4 единиц. Вертолёты эксплуатировались до 1977-го года

Read more...Collapse )