August 6th, 2019
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Практические испытания
Прототип палубной модификации французского истребителя Dassault Rafale - Rafale М на авианосце Fosh; март 1993-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
На учебных полях
Подразделения [4-й мотострелковой дивизии] Национальной народной армии ГДР, вооружённые танками Т-34-85 и самоходными орудиями СУ-85, во время тактических учений на полигоне Ордруф; 1957-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Тяжело в ученье
Подразделение канадской конной артиллерии во время учебных занятий по преодолению траншей и воронок в ходе передвижений на поле боя; Франция; июнь 1916-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Междугородняя Ракета
Югославский междугородний автобус Dubrava D5 GT Raketa
32-местный междугородний автобус Dubrava D5 GT Raketa выпускался в период с 1958-го по 1963-й гг. Загребским автобусным заводом TAZ (Tvornica Autobusa Zagreb). В конструкции автобуса были использованы узлы и агрегаты, поставляемые заводами FAP из города Прибой (Fabrika automobila Priboj) и Сараевским автозаводом FAMOS (Fabrika Motora Sarajevo), осуществлявших лицензионное производство грузовых автомобилей Saurer 5GF-L. Автобус Dubrava D5 оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 130 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, и мог развивать скорость до 90 км/ч.
( Read more...Collapse )
32-местный междугородний автобус Dubrava D5 GT Raketa выпускался в период с 1958-го по 1963-й гг. Загребским автобусным заводом TAZ (Tvornica Autobusa Zagreb). В конструкции автобуса были использованы узлы и агрегаты, поставляемые заводами FAP из города Прибой (Fabrika automobila Priboj) и Сараевским автозаводом FAMOS (Fabrika Motora Sarajevo), осуществлявших лицензионное производство грузовых автомобилей Saurer 5GF-L. Автобус Dubrava D5 оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 130 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, и мог развивать скорость до 90 км/ч.
( Read more...Collapse )
В рабочей обстановке
Итальянские бомбардировщики Br.20 из состава 13-го и 43-го бомбардировочных крыльев, входивших в состав экспедиционного корпуса итальянских ВВС, во время действий с аэродромов в Голландии; ~ 1940-1941-й гг.
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
