August 1st, 2019

promo veldyaksov 10:16, thursday 29
Buy for 20 tokens
Дополнение к предыдущей статье «Почему мы не платим себе» Если вы собственник компании и выполняете «не свою» работу, вы теряете деньги. Например, вы выполняете функции курьера, который стоит условные 150 рублей в час. Вы думаете: — «Да ничего страшного, отвезу, мне не сложно»; — «Это…

Регламентное

Обслуживание вертолётов UH-1 и OH-58 из состава 1-го батальона 140-го авиационного полка, входившего в состав авиационной бригады 40-й пехотной дивизии американской армии; 1985-й год



Обслуживание вертолётов производится в пункте постоянной дислокации, на военной базе в Лос Аламитосе; штат Калифорния

Collapse )

В заплыв

Трофейный немецкий тяжёлый танк Pz.VI Tiger во время испытаний британцами, проведённых в послевоенное время в ~ `1945-м году.



На данных фото представлено испытание комплекта средств для преодоления водных преград, включавшего в себя трубу-шнорхель и комплект средств для герметизации машины. Использование такого комплекта позволяло преодолевать водные преграды глубиной до 4 м (в обычной комплектации - до 1,2 м).

Collapse )

Частное творчество

Экспериментальный самолёт AirUtility AU-18




Данный самолёт был создан в конце 40-х гг. изобретателем Уильямом Ларкинсом, работавшим в авиатранспортной фирме AirUtility из города Сакраменто, штат Калифорния. Первая версия самолёта оснащалась двумя двигателями Continental C-75, мощностью 75 л.с. Первый полёт самолёт совершил в апреле 1949-го года. В 1954-м году был представлен доработанный вариант самолёта AU-18-150 (собственно он и на фото), оснащённый двигателями Lycoming O-290 мощностью в 130 л.с. В 1955-м году на основе AU-18-150 прорабатывался проект лёгкого ударного самолёта AU-27, предназначенного для участия в конкурсе на лёгкий штурмовик для ВВС США, однако проект был забракован

Collapse )