July 22nd, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

В чужих руках

Истребитель P-38 Lightning, использовавшийся итальянскими ВВС; ~ 1943-й год



Истребитель P-38 Lightning попал в руки итальянцев в июне 1943-го года, когда пилот из состава 71-й эскадрильи 1-й истребительной группы американских ВВС совершил по ошибке посадку на итальянском аэродроме на Сардинии. Самолёт был испытан итальянскими лётчиками и впоследствии использовался в боевых действиях (по некоторым данным истребителем сбит бомбардировщик В-24)

Read more...Collapse )

"Судостроительное"

Сборка микроавтобусов Barkas B1000 на заводе VEB Barkas-Werke в городе Карл-Маркс-Штадт; ГДР; 1969-й год



Работы по созданию многоцелевого грузового автомобиля грузоподъемностью до 1 тонны были начаты по распоряжению правительства ГДР в 1956-м году, и разработка автомобиля была поручена предприятию Framo (с 1957-го года - VEB Barkas-Werke). Создание автомобиля было в целом завершено к началу 60-х гг., а в 1961-м - стартовало серийное производство. Первоначально в серийное производство поступил переднеприводный четырёхдверный закрытый фургон грузоподъемностью до 1 тонны и оснащённый двигателем Wartburg-311 мощностью 28 л.с. В 1964-м году предприятие освоило производство 8-местного микроавтобуса, а в 1965-м - и производство пикапа. Помимо упомянутых основных модификаций, также выпускались специализированные версии: санитарная машина, реанимобиль, пожарные машины и изотермические фургоны. Серийное производство автомобиля продолжалось до 1990-го года, при этом машина фактически не претерпела изменений, лишь в 1989-м году было освоено производство модернизированной машины B1000-1, оснащённой двигателем Volkswagen, однако таких машин успели выпустить всего около 1 000, при общем объеме производства В-1000 в 175 тыс.

Read more...Collapse )