June 9th, 2019

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

С корабля на берег

Высадка с десантного корабля ORP Gniezno на берег боевых машин БМП-1 в ходе совместных учений 7-й бригады береговой обороны польской армии и 8-й флотилии береговой обороны польских военно-морских сил на полигоне Устка; июнь 2019-го года



Read more...Collapse )

На учебном бездорожье

Отработка эвакуации артиллерийского орудия, увязшего на бездорожье, проводимая со слушателями курсов офицеров резерва при одной из артиллерийских частей армии Нидерландов; Нарден; ~ май-июнь 1939-го года



В ходе проведения занятий использовались 100-мм пушка 10-veld (голландское обозначение для шведских пушек фирмы Bofors 10.5 cm Cannon Model 1927), буксируемая тягачом Ford Trado

Read more...Collapse )

"Жираф" на городских маршрутах

Швейцарский городской автобус FBW 71UH Hochlenker



Городской автобус FBW 71UH Hochlenker был создан в 1959-м году швейцарской фирмой Gebrüder Tüscher AG, специализирующейся на производстве автобусов. FBW-71UH стал попыткой повысить вместимость автобуса, не прибегая к созданию сочленённых конструкций и оставшись при этом в габаритах стандартного автобуса. Для реализации этой концепции водительское место было поднято на полтора метра над уровнем пола пассажирского салона и размещался в специальной рубке с панорамным обзором. Благодаря этой рубке автобус получил и свое неофициальное прозвище - Жираф. FBW 71UH имел вместимость 112 пассажиров (26 мест для сидения), оснащался 200-сильным двигателем FBW ED51U. Автобусы Hochlenker собирались малой серией до 1962-го года. Всего было построено 12 автобусов, которые были приобретены швейцарским же перевозчиком VBZ, занимавшимся пассажирскими перевозками в Цюрихе (в районе Зеебах) и эксплуатировались до 70-х гг. Впрочем широкого распространения Жирафы не получили: во-первых перевозчики опасались что из-за высота автобуса, 3,5 метра, вызовет проблемы с движением автобусов по улицам с контактной сетью троллейбусов, а во-вторых - рабочее место водителя не оправдало надежд разработчиков и оказалось не совсем удобным и требовало высокой квалификации водителей.

Read more...Collapse )