May 20th, 2019

promo nemihail 21:08, yesterday 118
Buy for 20 tokens
В Москву приходит крутейшая архитектура мирового уровня от одного из лучших бюро MVRDV. Это не просто событие, это взгляд в архитектурное будущее города. Знаково это ещё и тем, что дом будут строить прямо напротив шедевра советской архитектуры здания Наркомзема РСФСР, а ныне Минсельхоза.…

Воздушный спецназ

Самолёты обеспечения специальных операций MC-130E Combat Talon I из состава 7-й эскадрильи обеспечения специальных операций ВВС США во время учений, проводимых подразделениями специального назначения американской армии на территории Западной Германии; ~ 1980-й год



Read more...Collapse )

На фронтах Холодной войны

Танкисты 4-го королевского танкового полка, вооружённого танками Chieftain, во время участия в учениях Keystone, проведённых войсками британской Рейнской армии на территории Западной Германии в 1987-м году



Read more...Collapse )

Артремонтное

Серия фотографий, сделанных в июле 1917-го года в артиллерийском ремонтном депо немецкой армии, функционировавшем в тылу Западного фронта



Помимо ремонта артиллерийских орудий (210-мм мортир 21 cm Mörser 16, 150-мм гаубицы 15 cm sFH 02 и 15 cm sFH 16, 105-мм гаубицы 10.5 cm Feldhaubitze 98/09), а также стрелкового оружия.

Read more...Collapse )

Для мобильных концертов

Передвижная студия Superbus Pathé-Marconi



Студия была создана в 1951-1952-м гг. дизайнером Филиппом Шарбонне по заказу французской звукозаписывающей студии Pathé-Marconi. При создании студии дизайнером было использовано шасси грузового автомобиля Panhard 4HL, а также полуприцеп Fruehauf, на котором был установлен кузов оригинальной разработки. В кузове была размещена звуковая и световая аппаратура, предназначенная для обеспечения проведения концертов на открытых и импровизированных площадках. Фирмой-заказчиком студия использовалась в период с 1953-го до 1959-го года, и привлекалась, в частности, для медийного обеспечения гонок из серии Тур де Франс. В 1959-м году студия была продана редакции марсельской газеты Le Provençal, которой использовалась до 1970-го года, после чего, в свою очередь была продана передвижному цирку Gulliver. К тому моменту двигатель тягача студии окончательно вышел из строя, и для транспортировки студии использовался обычный сельскохозяйственный трактор. В 1974-м году Шарбонне выкупил студию, однако в первоначальное состояние её восстановили только к 1990-му году. До 2015-го года студия хранилась в автомобильном музее Шарбонне в Реймсе, после чего её передали в автомобильный музей в Мюлузе, а оттуда, в 2016-м - в Национальный автомобильный музей

Read more...Collapse )