May 12th, 2019
Обычно мы следим за показателем выручки, прибыли. Но выручка — это не цель, а следствие других параметров. Выручка = количество клиентов * средний чек А количество клиентов = количество обращений * конверсию в продажу И так далее. Пример: магазин с одеждой в торговом…
Авиастроительное
Сборка бомбардировщиков Martin B-26 Marauder на заводе Offutt Field американской авиационной корпорации Glenn L. Martin Company; город Омаха штата Небраска; 1941-й год
( Collapse )
( Collapse )
Ремонт трофеев
Ремонт трофейных танков Mk.IV британского производства в немецких тыловых ремонтных мастерских; 1918-й год
( Collapse )
( Collapse )
"Геометрия" на службе
Зенитно-ракетный комплекс 2К11 Круг в составе польской армии
Пусковая установка 2П24 комплекса 2К11
( Collapse )
Пусковая установка 2П24 комплекса 2К11
( Collapse )
Первенец
Первый серийный грузовой автомобиль КамАЗ-5320, собранный автозаводом в Набережных Челнах, покидает сброчный конвейер; 16-е февраля 1976-го года
( Collapse )
( Collapse )
Лётная смена
Учебно-тренировочный самолёт Harbin HJ-5 из состава 282-го бомбардировочного авиационного полка румынских ВВС во время учебных полётов; аэродром Борча; ~ 80-е годы
В 1955-1956-м гг. в состав румынских ВВС поступили советские реактивные бомбардировщики Ил-28 и машины на его базе. Всего было получено 14 самолётов: 4 бомбардировщика Ил-28, 4 разведчика Ил-28Р и 6 учебно-тренировочных машин Ил-28У, которые поступили на вооружение 282-го бомбардировочного полка. В начале 70-х гг. линейные самолёты находились в изношенном состоянии по этому для обновления авиапарка в Китае были приобретены копии Ил-28 - бомбардировщики Harbin H-5. 12 машин китайского производства прибыли в Румынию в 1972-м году. В отличии от строевых машин, очевидно имевших больший износ чем Ил-28У, учебно-тренировочные самолёты HJ-5 были приобретены позже - в 1980-м году в количестве 2 штук. В 90-х гг., в рамках реорганизации вооружённых сил Румынии 282-й полк был преобразован в 38-ю разведывательную эскадрилью. Самолёты же H-5/HJ-5 эксплуатировались румынскими военными авиаторами до начала 2001-го года
( Collapse )
В 1955-1956-м гг. в состав румынских ВВС поступили советские реактивные бомбардировщики Ил-28 и машины на его базе. Всего было получено 14 самолётов: 4 бомбардировщика Ил-28, 4 разведчика Ил-28Р и 6 учебно-тренировочных машин Ил-28У, которые поступили на вооружение 282-го бомбардировочного полка. В начале 70-х гг. линейные самолёты находились в изношенном состоянии по этому для обновления авиапарка в Китае были приобретены копии Ил-28 - бомбардировщики Harbin H-5. 12 машин китайского производства прибыли в Румынию в 1972-м году. В отличии от строевых машин, очевидно имевших больший износ чем Ил-28У, учебно-тренировочные самолёты HJ-5 были приобретены позже - в 1980-м году в количестве 2 штук. В 90-х гг., в рамках реорганизации вооружённых сил Румынии 282-й полк был преобразован в 38-ю разведывательную эскадрилью. Самолёты же H-5/HJ-5 эксплуатировались румынскими военными авиаторами до начала 2001-го года
( Collapse )