April 25th, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Лётная смена

Самолёты-разведчики RF-4 Phantom II из состава 67-го тактического разведывательного крыла ВВС США во время участия в учениях Salty Bee, проведённых в мае 1984-го года на британской авиабазе Alconbury



Collapse )

Учебный парк

Трофейные чехословацкие танки LT vz.34 и LT vz.35, использовавшиеся вермахтом для обучения танкистов в учебном центре Графенвёр; ~ конец 30-х - начало 40-х гг.



Collapse )

Playboy из мира моторов

Американский легковой автомобиль Playboy



В 1947-м году одним из диллеров автомобильной фирмы Packard, Lou Horowitz была создана концепция "малого" легкового автомобиля, который должен был стать меньше и дешевле основной массы автомобилей, выпускаемых американскими автомобильными предприятиями. В 1948-м году, концепция была оформлена в виде двухдверного купе, созданного в сотрудничестве с инженерами Norm Richardson и Charlie Thomas. Трёхместный автомобиль имел складную крышу, оснащался 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем Continental мощностью в 40 л.с., трёхступенчатой коробкой передач и мог развивать скорость до 121 км/ч.
В том же, 1948-м, году специально под производство Playboy была организована фирма Playboy Motor Car Corporation, располагавшаяся в городе Буффало штата Нью-Йорк. Тогда же было начато и серийное производство автомобиля. Playboy активно демонстрировался на автомобильных выставках, однако популярности не снискал. В связи с низкой популярностью автомобиля, Playboy Motor Car Corporation не получили планируемых инвестиций под производство автомобиля и в 1951-м году компания объявила о банкротстве и прекратила выпуск машины. Всего за время производства были выпущены 1 прототип и 97 серийных машин, из которых до настоящего времени сохранилось около 40 машин

Collapse )

"Буратино"

Бомбардировщик Ту-2, оснащённый устройством "Параван"



В 1945-м году по заказу военных ОКБ Туполева создало специальную модификацию бомбардировщика Ту-2, оснащённую специальным устройством для защиты от аэростатов воздушного заграждения. Устройство состояло из фермы, расположенной в носовой части самолёта, и тросов, диаметром 13,5-мм, протянутых к оконцовкам крыльев. Данным устройством было оснащено два серийных самолёта, лётные испытания которых были проведены в октябре-ноябре 1948-го года. По результатам испытаний было отмечено, что устройство "Параван" мало влияет на сложность пилотирования самолётов, однако развития данное направление не получило

Collapse )