April 7th, 2019
Истребительный слёт
Подборка фотографий, сделанных во время авиационного показа, проведённого в рамках учений военно-воздушных сил стран-участниц НАТО Tactical Fighter Meet 1986 (TFM'86), проведённых на британской авиабазе Waddington в период с 4-го по 8-е августа 1986-го года

Истребитель Tornado IDS ВВС ФРГ
( Collapse )

Истребитель Tornado IDS ВВС ФРГ
( Collapse )
На африканских просторах
76-мм истребители танков М10 из состава 701-го батальона истребителей танков американской армии во время наступления в районе города Эль Геттар в Тунисе; апрель 1943-го года

( Collapse )

( Collapse )
Крупнокалиберные аргументы
Группа итальянских офицеров позирует у 305-мм тяжёлой гаубицы 305/17; ~ 1917-1918-й гг.

В 1908-м году руководством военного ведомства Италии было решено обновить материальную часть парка береговой артиллерии и заменить 280-мм береговые гаубицы Ansaldo. В конкурсе, объявленном итальянскими военными приняли участие фирмы Armstrong, Krupp, Schneider, Saint Chamond и Vickers-Terni, и по его итогам на вооружение береговой артиллерии поступила гаубицы Armstrong-Pozzuoli (британской разработки, доработанные итальянскими специалистами). Всего до 1914-го года было выпущено 12 таких орудий; гаубицы были размещены группами по 4-е орудия и прикрывали подступы к итальянским военно-морским базам в Специи, Мессине и Ла-Маддалене.
( Collapse )

В 1908-м году руководством военного ведомства Италии было решено обновить материальную часть парка береговой артиллерии и заменить 280-мм береговые гаубицы Ansaldo. В конкурсе, объявленном итальянскими военными приняли участие фирмы Armstrong, Krupp, Schneider, Saint Chamond и Vickers-Terni, и по его итогам на вооружение береговой артиллерии поступила гаубицы Armstrong-Pozzuoli (британской разработки, доработанные итальянскими специалистами). Всего до 1914-го года было выпущено 12 таких орудий; гаубицы были размещены группами по 4-е орудия и прикрывали подступы к итальянским военно-морским базам в Специи, Мессине и Ла-Маддалене.
( Collapse )
Армейский транспорт
Венгерский грузовой автомобиль Rába 38M Botond

Rába 38M Botond был создан в 1936-1938-м гг. заводом Paba (Rába Magyar Vagon- és Gépgyár) для нужд венгерской армии. При создании армейской машины было использованы узлы и агрегаты грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны AFi-36M, серийно выпускавшегося заводом. 38M Botond имел колёсную формулу 6Х4, оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,8-литра и мощностью 65 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Грузоподъемность автомобиля составляла 1,5 тонны (или 14 человек), однако автомобиль был рассчитан на работу с 2-тонными прицепами. С целью повышения проходимости автомобиль получил дополнительную ось свободного вращения с размещёнными на ней запасными колёсами и дополнительные ролики на переднем бампере.
( Collapse )

Rába 38M Botond был создан в 1936-1938-м гг. заводом Paba (Rába Magyar Vagon- és Gépgyár) для нужд венгерской армии. При создании армейской машины было использованы узлы и агрегаты грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны AFi-36M, серийно выпускавшегося заводом. 38M Botond имел колёсную формулу 6Х4, оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,8-литра и мощностью 65 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Грузоподъемность автомобиля составляла 1,5 тонны (или 14 человек), однако автомобиль был рассчитан на работу с 2-тонными прицепами. С целью повышения проходимости автомобиль получил дополнительную ось свободного вращения с размещёнными на ней запасными колёсами и дополнительные ролики на переднем бампере.
( Collapse )
Регламентное
Техники 64-й эскадрильи британских королевских ВВС обслуживают двигатели истребителей Supermarine Spitfire, состоявших на вооружении эскадрильи; аэродром Fairlop; ноябрь 1942-го года

( Collapse )

( Collapse )