April 1st, 2019
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Экспериментальный вариант
Опытный итальянский истребитель Fiat CR.42DB
Опытный образец истребителя Fiat CR.42, оснащённый 1 200-сильным немецким двигателем жидкостного охлаждения DB-601. Самолёт был создан в 1940-1941-м гг., а первый полёт опытным образцом был совершён в марте 1941-го года. В ходе испытаний машина показала существенный прирост скорости, до 520 км/ч (у базовой машины - 440 км/ч), однако развития тема не получила: двигатели DB-601, производство которого разворачивалось на мощностях фирмы Alfa Romeo, были необходимы для новых типов самолётов
( Collapse )
Опытный образец истребителя Fiat CR.42, оснащённый 1 200-сильным немецким двигателем жидкостного охлаждения DB-601. Самолёт был создан в 1940-1941-м гг., а первый полёт опытным образцом был совершён в марте 1941-го года. В ходе испытаний машина показала существенный прирост скорости, до 520 км/ч (у базовой машины - 440 км/ч), однако развития тема не получила: двигатели DB-601, производство которого разворачивалось на мощностях фирмы Alfa Romeo, были необходимы для новых типов самолётов
( Collapse )
Испытательный парк
Бронетанковая техника иностранного производства в парках танковой школы шведской армии в городе Шёвде; ~ 1947-1948-й гг.
В парках находились различные образцы бронетанковой техники немецкого, американского и британского производства. В распоряжении танковой школы имелись следующие машины немецкого производства: танки Pz.V Panther и Pz.VIB Tiger II, приобретённые во Франции в 1946-м году, штурмовое орудие StuG III, приобретённое в том же 1946-м году в Норвегии, истребитель танков Jagdpanzer 38, также приобретённый в Норвегии. Также в парках школы имелась техника американского и британского производства, все образцы которой были приобретены в Великобритании: пехотный танк Churchill и 4-е танка Sherman различных модификаций
( Collapse )
В парках находились различные образцы бронетанковой техники немецкого, американского и британского производства. В распоряжении танковой школы имелись следующие машины немецкого производства: танки Pz.V Panther и Pz.VIB Tiger II, приобретённые во Франции в 1946-м году, штурмовое орудие StuG III, приобретённое в том же 1946-м году в Норвегии, истребитель танков Jagdpanzer 38, также приобретённый в Норвегии. Также в парках школы имелась техника американского и британского производства, все образцы которой были приобретены в Великобритании: пехотный танк Churchill и 4-е танка Sherman различных модификаций
( Collapse )
В курортных краях
Серия фотографий, сделанных фотокорреспондентом Life Хэнком Уокером в декабре 1959-го года во время визита в одну из войсковых частей доминиканской армии
( Collapse )
( Collapse )
В новом направлении
Минивэн Москвич-3733
8-местный минивэн Москвич-3733 был создан на базе узлов и агрегатов легкового автомобиля Москвич-2141. Работы по созданию машины проводились Московским автозаводом АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом. Чехословацкая сторона отвечала за разработку кузова, советская - шасси и двигателя. Минивэн планировалось оснащать 4-цилиндровым бензиновым двигателем Москвич-21414 мощностью 95 л.с. либо дизельным двигателем Москвич-21413 мощностью 85 л.с. В 1988-1991-м гг. было построено три прототипа минивэна, кроме того, в Братиславе был построен и фургон на базе Москвича-3733. Обсуждались планы развёртывания серийного производства в СССР и Чехословакии, однако реализовать их не удалось
( Collapse )
8-местный минивэн Москвич-3733 был создан на базе узлов и агрегатов легкового автомобиля Москвич-2141. Работы по созданию машины проводились Московским автозаводом АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом. Чехословацкая сторона отвечала за разработку кузова, советская - шасси и двигателя. Минивэн планировалось оснащать 4-цилиндровым бензиновым двигателем Москвич-21414 мощностью 95 л.с. либо дизельным двигателем Москвич-21413 мощностью 85 л.с. В 1988-1991-м гг. было построено три прототипа минивэна, кроме того, в Братиславе был построен и фургон на базе Москвича-3733. Обсуждались планы развёртывания серийного производства в СССР и Чехословакии, однако реализовать их не удалось
( Collapse )
Наземная подготовка
Заправка истребителей Ме-109 из состава 54-й истребительной эскадры (JG 54) люфтваффе на аэродроме Земун в Белграде; ~ конец апреля 1941-го года
На втором плане пикирующий бомбардировщик Ju-87 из состава 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков (StG 77)
( Collapse )
На втором плане пикирующий бомбардировщик Ju-87 из состава 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков (StG 77)
( Collapse )