March 28th, 2019
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Реактивные первенцы
Палубные истребители Supermarine Attacker из состава 11-й эскадрильи ВВС Пакистана
Контракт на закупку истребителей британского производства Supermarine Attacker были приобретены пакистанцами в 1951-м (по другим данным - в 1953-м) году, всего было получено 36 самолётов, которыми вооружили 11-ю эскадрилью ВВС Пакистана. Attacker стали первыми реактивными самолётами, поступившими на вооружение пакистанской военной авиации. В 1956-м году 11-я эскадрилья была перевооружена на истребители американского производства F-86 Sabre, а Attacker были выведены из эксплуатации и списаны
UPD: Дополнение от
bmpd: Контракт с Пакистаном был заключен еще в конце 1949 г., до начала серийного производства, когда были вообще еще только два летных прототипа. А выбрали его паки потому, что номинально на тот момент он был лучшим британским реактивным истребителем вообще (и единственным с Nene). Поставки велись с июня 1951 по май 1953 г. (первый самолет R-4001 был официально передан 01.06.1951), причем самолеты перелетали в Карачи из Британии своим ходом. В Пакистане окончательно их списали в июле 1960 г. Официальное британское обозначение модификации для Пакистана сперва было F.2 (не FB.2 !), потом изменено на FB.50.
( Read more...Collapse )
Контракт на закупку истребителей британского производства Supermarine Attacker были приобретены пакистанцами в 1951-м (по другим данным - в 1953-м) году, всего было получено 36 самолётов, которыми вооружили 11-ю эскадрилью ВВС Пакистана. Attacker стали первыми реактивными самолётами, поступившими на вооружение пакистанской военной авиации. В 1956-м году 11-я эскадрилья была перевооружена на истребители американского производства F-86 Sabre, а Attacker были выведены из эксплуатации и списаны
UPD: Дополнение от
bmpd: Контракт с Пакистаном был заключен еще в конце 1949 г., до начала серийного производства, когда были вообще еще только два летных прототипа. А выбрали его паки потому, что номинально на тот момент он был лучшим британским реактивным истребителем вообще (и единственным с Nene). Поставки велись с июня 1951 по май 1953 г. (первый самолет R-4001 был официально передан 01.06.1951), причем самолеты перелетали в Карачи из Британии своим ходом. В Пакистане окончательно их списали в июле 1960 г. Официальное британское обозначение модификации для Пакистана сперва было F.2 (не FB.2 !), потом изменено на FB.50.( Read more...Collapse )
Перемещение тяжестей
Буксировка БРЭМ Bergepanzer бундесвера списанного танка М46 Patton, выполняющего роль мишени на полигоне Koblenz-Schmidtenhöhe; ФРГ; ~ 70-е годы
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
С корабля на бал. Учебный заход
Пехотинцы 2-го батальона 159-го пехотного полка национальной гвардии Калифорнии во время учений на базе учебного десантного центра при военно-морской базе ВМС США Коронадо; Сан-Диего, Калифорния; июль 1974-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Реклама для "Богини"
Легковой автомобиль Citroën DS во время рекламной фотосессии на улицах Парижа; ~ 1955-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
С запасных площадок
Истребители-бомбардировщики Hawker Hunter из состава 20-й эскадрильи швейцарских ВВС, постоянно базирующихся на авиабазу Дюбендорф, во время учений с отработкой действий с запасных взлётно-посадочных площадок, организованных на участках автострад; ~ 70-80-е гг.
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
