March 5th, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На послевоенной службе

Истребитель Як-3 из состава истребительного авиационного полка Нормандия-Неман в составе французских ВВС в послевоенное время



Полк Нормандия-Неман был сформирован в Советском Союзе и в годы войны действовал на советско-германском фронте. После завершения войны в Европе полк со всей материальной частью передислоцировался во Францию и влился в состав воссоздаваемых французских ВВС, всего в июне 1945-го года прибыло 38 истребителей Як-3.
Практически сразу возникла проблема с запасными частями, по этому ремонт самолётов производился за счёт разборки отдельных машин на запчасти, в итоге к апрелю 1946-го года количество самолётов в Нормандии-Неман, к тому моменту переименованного в 6-ю авиагруппу, снизилось до 35. В дальнейшем проблема с поддержанием боеготовности самолётов полка грозила стать всё более острой, по этому в 1946-м году была предпринята попытка перевооружить полк на истребители SNCAC NC.900 (французская версия немецкого истребителя FW-190). Полком было получено 10 машин, однако данная машина была негативно принята пилотами полка, к тому же самолёты французской сборки имели низкую надёжность, по этому перевооружение полка было отложено
В январе 1947-го года подразделения полка начали получение Mosquito FB.VI, а снятые с вооружения полка Як-3 были переданы в распоряжение лётного училища в городе Тур, где и эксплуатировались до начала 50-х гг.

Read more...Collapse )

На переходном этапе

Выдвижение на учения танков Т-72 из состава 37-й бригады территориальной обороны (Heimatschutzbrigade) бундесвера; Дрезден; ~ 1991-й год



37-я бригада была сформирована на базе 7-й танковой дивизии Национальной народной армии, которая в октябре 1990-го года влилась в состав бундесвера, и в феврале 1991-го года была распущена с передачей личного состава и техники в состав бригады. К октябрю 1990-го года танковый парк 7-й дивизии составлял 325 танков, из них 63 Т-72 и 262 Т-55. Танки Т-55 были сразу выведены в центры хранения и утилизации, а танки Т-72 эксплуатировались до замены на Leopard-2 в 1991-1992-м гг.

Read more...Collapse )

Прицеп для авто

Прицеп-автомобилевоз ГКБ-9950



Прицеп для перевозки легковых автомобилей ВАЗ и Москвич был создан в Головном конструкторском бюро по автомобильным и транспортным прицепам, расположенном в городе Балашов. Полуприцеп мог перевозить до 7 легковых автомобилей в два яруса (3 на первом, 4 - на верхнем ярусе); грузоподъемность полуприцепа составляет до 7,5 тонн. В серийное производство ГКБ-9950 был запущен в 1972-м году на Ставропольском заводе автомобильных прицепов. Штатным тягачом полуприцепа был седельный тягач МАЗ-504 (с 1976-го года - КамАЗ-54101), однако зачастую для буксировки ГКБ-9950 использовался тягач ЗиЛ-130В

Read more...Collapse )

В классе люкс

Легковой автомобиль Lancia Beta Trevi



Седан Lancia Beta Trevi занимал промежуточное положение между автомобилями среднего и класса люкс и был запущен в серийное производство в 1980-м году на заводе фирмы Lancia в городе Кивассо. Производство Beta Trevi продолжалось до 1984-го года. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах: с двигателями объемом от 1,6 л до 2 л с турбонаддувом (и мощностью от 100 до 135 л.с.), и с двумя вариантами коробок передач: трехступенчатым автоматической и пятиступечнатой механической. Всего было собрано 40 628 автомобилей. Производство было прекращено в связи с низкой популярностью, вызванном в том числе и низким качеством сборки машин

Read more...Collapse )