March 2nd, 2019

promo kabzon 22:45, yesterday 11
Buy for 20 tokens
Возвращусь я пожалуй к теме сноса старых домов. В одном из интервью, Юрий Киселёв попытался донести свой взгляд на эту проблему. Юрий рассказал про дома которые можно и нужно спасать, рассказал о домах которые не спасти. И вот сегодня, в продолжение разговора мы с Иван Зорин (…

В гостях

Истребитель-перехватчик МиГ-31 из состава 350-го истребительного авиационного полка ПВО на аэродроме Безречная



Аэродром Безречная был базовым аэродромом 22-го истребительного авиационного полка ПВО, вооружённого истребителями-перехватчиками Су-15. Обе части входили в состав 50-го гвардейского корпуса 14-й отдельной армии ПВО, а сами снимки сделаны в ходе учений, проводимых зимой 1989/90-го гг.

Read more...Collapse )

Средство самозащиты

Истребители Sea Hurricane Mk.IA, запускавшиеся со специальных катапульт, размещённых на британских транспортных кораблях; ~ 1941-1942-й гг.



После оккупации Норвегии и капитуляции Франции летом 1940-го года и занятия немецкими войсками аэродромов на оккупированной территории перед британскими Адмиралтейством возникла новая проблема: с французских и норвежских аэродромов стали действовать морские патрульные бомбардировщики Focke-Wulf Fw 200 Condor, представлявшие серьезную угрозу для британских конвоев в Атлантике. Немецкие бомбардировщики могли как наводить на британские караваны подводные лодки, так и сами наносить бомбовые удары по британским транспортам, усугубляло это проблему тот факт, что радиус действия позволял немецким самолётам действовать вне зоны действия британских истребителей сухопутного базирования, а авианосцев для сопровождения конвоев не хватало. В этих условиях одним из выходов из этой ситуации стало размещение истребителя непосредственно на борту транспортного корабля, запускать которых планировалось с катапульты при помощи ракетных ускорителей. Сам истребитель при этом был "одноразовым", поскольку возможности посадки после взлёта практически отсутствовали, и по окончанию запаса топлива лётчик вынужден был выбрасываться с парашютом

Read more...Collapse )

C усиленным вооружением

Разведывательный бронеавтомобиль Sd.Kfz.221 с установленным 28-мм противотанковым ружьем sPzB 41, принадлежавший разведывательному батальону моторизованной дивизии Великая Германия; ~ 1942-й год



Read more...Collapse )

Учебные упражнения

Противотанковая рота 253-го пехотного полка 34-й пехотной дивизии вермахта, вооружённая орудиями 3,7 cm Pak 35/36 во время тактических учений в учебном центре Эльзенборн в Бельгии; весна 1941-го года



Read more...Collapse )

Городской вариант

Концепт кар Ford Super Gnat



Концепт двухместного компактного городского автомобиля Ford Super Gnat был создан конструкторами и дизайнерами американской корпорации Ford Motors и итальянской студии Ghia. Концепт был создан на фоне нефтяных кризисов 70-х гг., по этому автомобиль был оснащён скромным по американским меркам 4-цилиндровым двигателем Ford Fiesta, с объемом 957 куб.см и мощностью 40 л.с. Super Gnat мог развивать скорость до 110 км/ч. Презентация автомобиля состоялась в 1981-м году на автосалоне в Детройте

Read more...Collapse )