February 14th, 2019

promo 477768 july 6, 2014 14:00 30
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На британских фронтах

Подготовка к полётам истребителей Fiat CR.42 18-й истребительной группы королевских ВВС Италии на аэродроме Малдегем в Бельгии; осень 1940-го года



18-я группа была переброшена на бельгийский аэродром во второй половине 1940-го года где вошла в состав Итальянского воздушного корпуса, специально сформированного для участия в "Битве за Британию". В Бельгию группа прибыла в составе трёх эскадрилий (83-й, 85-й и 95-й), имевших на вооружении 50 машин Fiat CR.42. Истребители 18-й группы не долго оперировали на данном направлении - уже 10-го января 1941-го года самолёты группы убыли назад в Италию. За период участия в боевых действиях, лётчиками группы было заявлено 3 сбитых британских Hurricane

Read more...Collapse )

Ускользнувшие

Танкисты 21-й танковой дивизии вермахта в Руане на восточном берегу Сены; ~ 21-23-е августа 1944-го года



Танкисты, попавшие на снимки из состава подразделений вышедших из Фалезского мешка

Read more...Collapse )

С модным сердцем

Шоу-кар Chrysler TurboFlite



Концепт-кар TurboFlite был создан в 1961-м году итальянской студией Ghia по эскизам, созданным главным дизайнером американской автомобильной фирмой Chrysler Вирджилом Экснером. Автомобиль имел ряд оригинальных дизайнерских решений: купол крыши с панорамным остеклением, автоматически приподнимаемый при открытии дверей, высокое антикрыло с активной аэродинамикой, размещение задних фонарей. Помимо дизайна, особенностью автомобиля должна была стать и силовая установка - на TurboFlite планировали установить газотурбинный двигатель С2А. Впрочем, двигатель к моменту презентации автомобиля, состоявшейся в 1962-м году на автомобильной выставке в Чикаго, на TurboFlite был установлен только деревянный макет. TurboFlite был собран только в одном, демонстрационном образце демонстрировавшемся на выставках и испытания автомобиля не проводились

Read more...Collapse )

При стечении публики

Презентация реактивного пассажирского авиалайнера Douglas DC-8 в Международном аэропорту Сан-Франциско; ноябрь 1958-го года



Пассажирский авиалайнер, впервые поднявшийся в воздух 30-го мая 1958-го года, был разработан американской авиационной корпорацией Douglas Aircraft Company. В 1959-м году лайнер поступил в серийно производство, продолжавшееся до 1972-го года и за этот период было изготовлено 556 самолётов. Самолёты широко поставлялись на экспорт и эксплуатировались на авиалиниях более чем 50 стран мира. Несколько машин (8) DC-8 по прежнему эксплуатируются различными организациями, в ом числе и коммерческими, правда уже не в роли пассажирских, а для грузовых перевозок

Read more...Collapse )