February 5th, 2019

promo kabzon 22:45, вчера 11
Buy for 20 tokens
Возвращусь я пожалуй к теме сноса старых домов. В одном из интервью, Юрий Киселёв попытался донести свой взгляд на эту проблему. Юрий рассказал про дома которые можно и нужно спасать, рассказал о домах которые не спасти. И вот сегодня, в продолжение разговора мы с Иван Зорин (…

Знакомство с трофеями

Трофейная немецкая техника, находившаяся в британском учебном центре при полигоне Солсбери; ~ 1943/1944-й гг.



В центре находились трофейные танки Pz.II, Pz.III и Pz.IV, самоходные орудия Marder III и Stug III, бронеавтомобили Sd.Kfz.222 и Sd.Kfz.231, а также 50-мм противотанковое орудие Pak-38, 105-мм гаубица leFH 18 и 150-мм гаубица sFH 18. Кроме того, в связи с отсутствием оригинальной модели, в центре имелся деревянный макет танка Pz.V Panther

Read more...Collapse )

Эхо войны

Сверхмалая подводная лодка югославских военно-морских сил Р-901 Mališan



В мае 1945-го года, при занятии частями Югославской народной армии военно-морской базы Пула, была захвачена итальянская сверхмалая подводная лодка CB-20. В течении 1945-1948-го гг. лодка была отремонтирована на верфи Uljanik, расположенной на той же военно-морской базе в Пуле, при этом, для ремонта использовались узлы и агрегаты с потопленных ударами англо-американской авиации подводных лодок СВ-13, СВ-14 и СВ-15 в гавани Пулы и поднятых в послевоенное время. После завершения ремонта лодка была включена в состав ВМС Югославии. До 1956-го года лодка использовалась как полноценная боевая единица; в 1956-м году лодка была переквалифицирована в учебное судно, а в 1959-м году - списана, после чего передана военно-техническому музею в Загребе

Read more...Collapse )

Северный трудяга

Чехословацкий самосвал Tatra T148S1 Arktik



Грузовой автомобиль в арктическом исполнении с грузоподъемностью 16 тонн и самосвальным кузовом с односторонней разгрузкой объемом 9 куб.м. был создан конструкторами чехословацкого предприятия в начале 70-х гг. специально для работ в условиях Сибири и северных районов СССР. В 1973-1974-м гг. самосвал прошёл испытания и в 1976-м году был внедрён в серийное производство на заводе в словацком городе Бановце-над-Бебравоу. Самосвалы в северном исполнении имели двойное остекление кабины, утеплённые капот и топливный бак, также имелась система обогрева дна и стенок кузова выхлопными газами. Также самосвалы в арктическом исполнении имели характерную оранжевую окраску

Read more...Collapse )

Лётная смена

Истребители МиГ-23 из состава 5-го гвардейского истребительного авиационного полка 11-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 36-й воздушной армии во время полётов; аэродром Хевиз-Балатон (Шармеллек); ~ 1980-е годы



Read more...Collapse )