January 23rd, 2019

promo kabzon 22:45, yesterday 11
Buy for 20 tokens
Возвращусь я пожалуй к теме сноса старых домов. В одном из интервью, Юрий Киселёв попытался донести свой взгляд на эту проблему. Юрий рассказал про дома которые можно и нужно спасать, рассказал о домах которые не спасти. И вот сегодня, в продолжение разговора мы с Иван Зорин (…

Палубные опыты

Немецкий опытный палубный истребитель Arado Ar.197



Разработка палубного истребителя для вооружения строящегося авианосца Graf Zeppelin были начаты авиационной фирмой Arado Flugzeugwerke в 1937-м году. При создании палубной машины за основу был взят истребитель-биплан Arado Ar.68. Весной 1937-го года в воздух поднялся первый прототип истребителя - V1. Первый прототип имел полностью закрытую кабину и был оснащён V-образным двигателем жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB 600А мощностью в 1 000 л.с., однако не имел вооружения и оборудования для полётов с палубы. Чуть позже был построен и второй вариант истребителя - V2. Данная машина была оснащена уже радиальным двигателем BMW 132Dc, мощностью 900 л.с., а также получила тормозной крюк и крепления к катапульте. Летом 1937-го года в воздух поднялся и третий прототип истребителя - V3. Данная машина уже имела вооружение: 20-мм пушку и 2 7,92-мм пулемёта, а также крепления под фюзеляжем, на которых можно было разместить 4-е 50-килограммовые авиабомбы либо дополнительный топливный бак или авиационный выливной прибор для дымопуска.
Истребитель Ar.167 прошёл испытания, однако к моменту их завершения уже считался морально устаревшим, по этому в 1939-м году работы над палубным Arado были свёрнуты, в пользу создаваемой палубной модификации истребителя Ме-109Т

Read more...Collapse )

Наблюдатель поля боя

Американский подвижный разведывательный пункт M981 FISTV (Fire Support Team Vehicle)



Подвижный разведывательный пункт M981 FISTV (Fire Support Team Vehicle) был создан в середине 80-х гг. на базе бронетранспортёра М113. Машина предназначалась для ведения разведки и целеуказания артиллерийским подразделениям. С целью маскировки на поле боя, М981 был выполнен похожим на самоходный противотанковый ракетный комплекс М901, однако на выдвижной платформе вместо противотанкового ракетного комплекса TOW размещался лазерный дальномер. Помимо лазерного дальномера, в состав оборудования пункта входили гирокомпас и путепрокаладчик (в 90-х гг. заменены на GPS), а также 4 радиостанции, штатного вооружения машина не имела. Экипаж комплекса состоял из 4-х человек.
Пункты М981 состояли на вооружении механизированных рот (по одной единице в роте) и в разведывательных секциях в подразделениях управления артиллерийских частей американской армии. Серийно М981 выпускались 1987-1991-м гг. и всего было выпущено около 550 машин. Пункты на базе БТР М113 вызывали нарекания в частях: по подвижности М981 уступали танкам М1 и БМП М2, что приводило к их отставанию в процессе движения подразделений и замедляло темп их продвижения, также недостаточной считалась и защита машины. Всё это привело к тому, что впоследствии машины М981 были вытеснены пунктами на базе БМП М2 и БТР М1131

Read more...Collapse )
Tags: ,

Реликт

Брошенная португальская 150-мм гаубица K15 cm/30 m/941 у реки Куанго на границе между Анголой и Заиром; ~ 1973-й год



K15 cm/30 m/941 - это португальское обозначение для немецких 150-мм гаубиц 15 cm sFH 18. Данные орудия состояли на вооружении 2-го тяжёлого артиллерийского полка португальской армии и в 1961-м году были отправлены в Анголу, в составе экспедиционных батарей, сформированных полком. К началу 70-х гг. гаубицы К15 в составе подразделений 2-го полка были заменены на 140-мм пушки британского производства
BL 5.5-inch Medium Gun

Read more...Collapse )

Подарочный экземпляр

Венгерский автобус Ikarus-MAVAG A19



Автобус был изготовлен в 1949-м году заводом Ikarus на шасси выпускавшегося фирмой MAVAG грузового автомобиля MAVAG-Mercedes-Benz Lo 5000 (выпускался венгерским предприятием в период с 1940-го по 1950-й гг.). По одним данным автобус был изготовлен в единственном экземпляре как подарок И.В.Сталину, а по другим данным автобус был построен в рекламных целях - для демонстрации продукции Ikarus представителям Южноамериканских стран. Не смотря на различие в причинах создания автобуса, в конечном итоге автобус остался в Венгрии и использовался авиафирмой MALEV в Будапеште сперва для перевозки пассажиров из города в аэропорт, а за тем и в роли служебного автобуса

Read more...Collapse )

В ярких цветах

Истребители Curtiss P-36 Hawk из состава американской 27-й истребительной эскадрильи в специальной окраске, нанесённой на самолёты эскадрильи для участия в Национальных воздушных гонках, проведённых на авиабазе Wright Field в 1939-м году



Read more...Collapse )