December 22nd, 2018

promo ewriters июнь 22, 19:52 3
Buy for 20 tokens
О книге «Орден Черного копателя». За множество тысячелетий в нашей земле накопилось громадное количество бесценных монет, ювелирных украшений, вооружения и сокровищ, которые теперь любители находят при помощи металлоискателей. Для историков данные находки бесценны, а отдельных…

Совместные упражнения

Совместные учения 2-го батальона 11-го пехотного полка 199-й пехотной бригады американской армии (он же - офицерские курсы командиров пехотных взводов) 2-го эскадрона 16-го кавалерийского полка той же бригады (также являющихся курсами командиров танков); военная база Форт Беннинг; декабрь 2018-го года



Collapse )

Тяжёлые гости

Бомбардировщики В-52 из состава 379-го и 416-го бомбардировочных крыльев ВВС США во время визита на британскую авиабазу Fairford для проведения учений; февраль 1991-го года



Collapse )

Знакомство с "кошкой"

Офицеры 22-го пехотного полка 4-й пехотной дивизии американской армии во время ознакомления с подбитым немецким танком Pz.V Panther из состава 2-го танкового полка СС 2-й танковой дивизии СС; Нормандия; июль 1944-го года



Collapse )

Транспорт для артиллеристов

Шведский грузовой автомобиль Terrängdragbil m/42



Terrängdragbil m/42, он же Volvo TVC, был создан шведской машиностроительной фирмой Volvo Personvagnar AB в начале 1940-х гг. и предназначался для буксировки тяжёлых артиллерийских орудий. Серийное производство грузовых автомобилей осуществлялось в 1942-1944 гг. и всего было собрано 168 машин. Грузовики выпускались в двух вариантах: TVC и TVC2. Оба варианта имели полный привод, оснащались закрытой 8-местной кабиной, в которой размещался перевозимый расчёт, однако различались двигателями: на TVC был установлен 130-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель FBT рабочим объемом 7,6-литра, а TVC2 получил 180-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Volvo С6. Впоследствии до стандарта TVC2 были модернизированы все тягачи. Terrängdragbil m/42 состояли на снабжении шведской армии вплоть до 1990-го года. В процессе эксплуатации тягачи несколько раз модернизировались, однако модернизация сводилась к улучшению комфортабельности салона, прочие характеристики тягача не менялись. В 70-80-х часть машин была переделана в специальные колёсные эвакуационные тягачи, на которых вместо грузовой платформы было смонтировано специальное оборудование

Collapse )

Первенцы

Истребители МиГ-29 военно-воздушных сил Ирака; Международный аэропорт Багдада; весна 1990-го года



Всего в 1989-1990-м гг. в военно-воздушные силы Ирака поступило ~ 48 истребителей МиГ-29, из них 42 боевых и 6 учебных спарок

Collapse )