December 22nd, 2018
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Совместные упражнения
Совместные учения 2-го батальона 11-го пехотного полка 199-й пехотной бригады американской армии (он же - офицерские курсы командиров пехотных взводов) 2-го эскадрона 16-го кавалерийского полка той же бригады (также являющихся курсами командиров танков); военная база Форт Беннинг; декабрь 2018-го года
( Collapse )
( Collapse )
Тяжёлые гости
Бомбардировщики В-52 из состава 379-го и 416-го бомбардировочных крыльев ВВС США во время визита на британскую авиабазу Fairford для проведения учений; февраль 1991-го года
( Collapse )
( Collapse )
Знакомство с "кошкой"
Офицеры 22-го пехотного полка 4-й пехотной дивизии американской армии во время ознакомления с подбитым немецким танком Pz.V Panther из состава 2-го танкового полка СС 2-й танковой дивизии СС; Нормандия; июль 1944-го года
( Collapse )
( Collapse )
Репетиции
Пехотинцы из состава бригады люфтваффе Герман Геринг во время полевых учений; Франция; осень 1942-го года
( Collapse )
( Collapse )
Транспорт для артиллеристов
Шведский грузовой автомобиль Terrängdragbil m/42
Terrängdragbil m/42, он же Volvo TVC, был создан шведской машиностроительной фирмой Volvo Personvagnar AB в начале 1940-х гг. и предназначался для буксировки тяжёлых артиллерийских орудий. Серийное производство грузовых автомобилей осуществлялось в 1942-1944 гг. и всего было собрано 168 машин. Грузовики выпускались в двух вариантах: TVC и TVC2. Оба варианта имели полный привод, оснащались закрытой 8-местной кабиной, в которой размещался перевозимый расчёт, однако различались двигателями: на TVC был установлен 130-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель FBT рабочим объемом 7,6-литра, а TVC2 получил 180-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Volvo С6. Впоследствии до стандарта TVC2 были модернизированы все тягачи. Terrängdragbil m/42 состояли на снабжении шведской армии вплоть до 1990-го года. В процессе эксплуатации тягачи несколько раз модернизировались, однако модернизация сводилась к улучшению комфортабельности салона, прочие характеристики тягача не менялись. В 70-80-х часть машин была переделана в специальные колёсные эвакуационные тягачи, на которых вместо грузовой платформы было смонтировано специальное оборудование
( Collapse )
Terrängdragbil m/42, он же Volvo TVC, был создан шведской машиностроительной фирмой Volvo Personvagnar AB в начале 1940-х гг. и предназначался для буксировки тяжёлых артиллерийских орудий. Серийное производство грузовых автомобилей осуществлялось в 1942-1944 гг. и всего было собрано 168 машин. Грузовики выпускались в двух вариантах: TVC и TVC2. Оба варианта имели полный привод, оснащались закрытой 8-местной кабиной, в которой размещался перевозимый расчёт, однако различались двигателями: на TVC был установлен 130-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель FBT рабочим объемом 7,6-литра, а TVC2 получил 180-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Volvo С6. Впоследствии до стандарта TVC2 были модернизированы все тягачи. Terrängdragbil m/42 состояли на снабжении шведской армии вплоть до 1990-го года. В процессе эксплуатации тягачи несколько раз модернизировались, однако модернизация сводилась к улучшению комфортабельности салона, прочие характеристики тягача не менялись. В 70-80-х часть машин была переделана в специальные колёсные эвакуационные тягачи, на которых вместо грузовой платформы было смонтировано специальное оборудование
( Collapse )
Первенцы
Истребители МиГ-29 военно-воздушных сил Ирака; Международный аэропорт Багдада; весна 1990-го года
Всего в 1989-1990-м гг. в военно-воздушные силы Ирака поступило ~ 48 истребителей МиГ-29, из них 42 боевых и 6 учебных спарок
( Collapse )
Всего в 1989-1990-м гг. в военно-воздушные силы Ирака поступило ~ 48 истребителей МиГ-29, из них 42 боевых и 6 учебных спарок
( Collapse )