December 16th, 2018
Учебные заезды
Танковый взвод из состава 45-го учебного центра гусеничных боевых машин словенской армии, вооружённый танками М-84, во время участия в международных учениях Combined Resolve XI; полигон Хоэнфельс; Германия; декабрь 2018-го года

( Collapse )

( Collapse )
Местное творчество
Чехословацкий двухместный лёгкий вертолёт Aero HC-2 Heli Baby

Разработка лёгкого вертолёта была начата чехословацкой авиационной фирмой Aero Vodochody в начале 1950-х гг. Непосредственно работы по созданию вертолёта стартовали в 1951-м году под руководством конструктора Ярослава Слехта. Постройка опытного экземпляра была завершена в 1954-м году и первый испытательный полёт состоялся 3-го декабря того же года. Презентация вертолёта прошла в 1955-м году на промышленной выставке в Брно.
( Collapse )

Разработка лёгкого вертолёта была начата чехословацкой авиационной фирмой Aero Vodochody в начале 1950-х гг. Непосредственно работы по созданию вертолёта стартовали в 1951-м году под руководством конструктора Ярослава Слехта. Постройка опытного экземпляра была завершена в 1954-м году и первый испытательный полёт состоялся 3-го декабря того же года. Презентация вертолёта прошла в 1955-м году на промышленной выставке в Брно.
( Collapse )
При поддержке бронетехники
Французские бронеавтомобили Renault mle 1915 поддерживают действия британских пехотинцев из состава 18-го батальона Мидлсекского пехотного полка во время боев у французской коммуны Метерен в ходе сражения на реке Лис; апрель 1918-го года

( Collapse )

( Collapse )
На полях Вьетнама
Артиллеристы 6-го батальона 11-го полка полевой артиллерии американской армии во время действий во Вьетнаме; ~ 1967-1968-й гг.

6-й батальон 11-го артполка был вооружён 105-мм буксируемыми гаубицами М101 и входил в состав 11-й пехотной (лёгкой) бригады 23-й пехотной дивизии
( Collapse )

6-й батальон 11-го артполка был вооружён 105-мм буксируемыми гаубицами М101 и входил в состав 11-й пехотной (лёгкой) бригады 23-й пехотной дивизии
( Collapse )
Облегчённый вариант
Спортивный автомобиль APAL-Porshe 1600 GT

Данный автомобиль был изготовлен в 1962-м году бельгийской фирмой APAL на основе немецкого спортивного автомобиля Porshe 356 с двигателем объемом 1 600 куб.см. Фирма APAL (s.à.r.l. Application Polyester Armé de Liège) была основана в 1961-м году бельгийцем Эдмондом Пери и специализировалась на изготовлении автомобильных кузовов из стеклопластика. На первых порах фирма Пери занималась изготовлением пластиковых кузовов для малолитражных автомобилей WV Beatle (они же - "Жуки"), а в 1962-м году на фирме был изготовлен и корпус к спорт-кару Porshe. Модернизированный автомобиль стал легче базовой машины на 400 кг., получил более просторный салон, так же APAL-Porshe был немного длиннее (на 30 см). Всего бельгийской фирмой APAL было изготовлено 150 модернизированных версий Porshe
( Collapse )

Данный автомобиль был изготовлен в 1962-м году бельгийской фирмой APAL на основе немецкого спортивного автомобиля Porshe 356 с двигателем объемом 1 600 куб.см. Фирма APAL (s.à.r.l. Application Polyester Armé de Liège) была основана в 1961-м году бельгийцем Эдмондом Пери и специализировалась на изготовлении автомобильных кузовов из стеклопластика. На первых порах фирма Пери занималась изготовлением пластиковых кузовов для малолитражных автомобилей WV Beatle (они же - "Жуки"), а в 1962-м году на фирме был изготовлен и корпус к спорт-кару Porshe. Модернизированный автомобиль стал легче базовой машины на 400 кг., получил более просторный салон, так же APAL-Porshe был немного длиннее (на 30 см). Всего бельгийской фирмой APAL было изготовлено 150 модернизированных версий Porshe
( Collapse )
Регламентное
Регламентное обслуживание ударных вертолётов Ми-24 и лёгких многоцелевых вертолётов Ми-2 в одной из авиационных частей польской армейской авиации (49-м или 56-м вертолётных полках); ~ 80-е годы

( Collapse )

( Collapse )