December 1st, 2018
Возвращусь я пожалуй к теме сноса старых домов. В одном из интервью, Юрий Киселёв попытался донести свой взгляд на эту проблему. Юрий рассказал про дома которые можно и нужно спасать, рассказал о домах которые не спасти. И вот сегодня, в продолжение разговора мы с Иван Зорин (…
ГрандЪ-манёвры
Части и подразделения узбекской армии во время мероприятий по проведению комплексной проверки боеготовности войск Министерства обороны
Комплексная проверка войск Министерства обороны была проведена в период с 26-го по 30-е ноября 2018-го года на ряде полигонов на территории Узбекистана
( Read more...Collapse )
Комплексная проверка войск Министерства обороны была проведена в период с 26-го по 30-е ноября 2018-го года на ряде полигонов на территории Узбекистана
( Read more...Collapse )
Прототипное
Французский опытный учебно-тренировочный самолёт SIPA S-300
Двухместный турбореактивный учебно-тренировочный самолёт S-300 был создан в начале 50-х гг. фирмой Société Industrielle Pour l’Aéronautique (SIPA). Самолёт оснащался турбореактивным двигателем Turbomeca Palas тягой 160 кгс. Был построен один прототип S-300, совершивший первый полёт 4-го октября 1954-го года. Испытания самолёта продолжались до сентября 1955-го года, пока прототип не был разбит. После потери единственного прототипа все работы над S-300 были прекращены.
UPD: И более подробная информация о создании самолёта (на французском языке)
( Read more...Collapse )
Двухместный турбореактивный учебно-тренировочный самолёт S-300 был создан в начале 50-х гг. фирмой Société Industrielle Pour l’Aéronautique (SIPA). Самолёт оснащался турбореактивным двигателем Turbomeca Palas тягой 160 кгс. Был построен один прототип S-300, совершивший первый полёт 4-го октября 1954-го года. Испытания самолёта продолжались до сентября 1955-го года, пока прототип не был разбит. После потери единственного прототипа все работы над S-300 были прекращены.
UPD: И более подробная информация о создании самолёта (на французском языке)
( Read more...Collapse )
С трофеями
Южнокорейский военный полицейский позирует у захваченного северокорейского бронеавтомобиля БА-64; 1950-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Эхо войны
Немецкие военнопленные, содержавшиеся в лагере при военно-морской базе Фаррагут в штате Айдахо, во время работ на подсобном хозяйстве базы; ~ ноябрь 1945-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Для скоростных поездок
Четырёхместное купе Škoda 763
Дорога к купе Škoda 763 было начато ещё в 1967-м году, когда были начаты переговоры по созданию совместного чехословацко-немецкого проекта легкового автомобиля. В проекте были задействованы чехословацкая фирма AZNP Mladá Boleslav (дочернее предприятие концерна Škoda), с немецкой - заводы VEB Automobilwerke Eisenach и VEB Automobilwerke Zwickau, специализировавшиеся на выпуске легковых автомобилей Wartburg и Trabant. Стартовал проект международного автомобиля в 1970-м году. К 1972-му году окончательно оформилась концепция будущего семейства, которое должно было состоять из следующих вариантов: базового 4-дверного седана Škoda 760; 2-дверного седана Škoda 761; 4-дверного хэтчбека Škoda 762; 5-дверного хэтчбека Škoda 762 Р2; 2-дверного купе Škoda 763; 5-дверного универсала Škoda 764; 5-дверного универсала с удлинённым шасси Škoda 765.
( Read more...Collapse )
Дорога к купе Škoda 763 было начато ещё в 1967-м году, когда были начаты переговоры по созданию совместного чехословацко-немецкого проекта легкового автомобиля. В проекте были задействованы чехословацкая фирма AZNP Mladá Boleslav (дочернее предприятие концерна Škoda), с немецкой - заводы VEB Automobilwerke Eisenach и VEB Automobilwerke Zwickau, специализировавшиеся на выпуске легковых автомобилей Wartburg и Trabant. Стартовал проект международного автомобиля в 1970-м году. К 1972-му году окончательно оформилась концепция будущего семейства, которое должно было состоять из следующих вариантов: базового 4-дверного седана Škoda 760; 2-дверного седана Škoda 761; 4-дверного хэтчбека Škoda 762; 5-дверного хэтчбека Škoda 762 Р2; 2-дверного купе Škoda 763; 5-дверного универсала Škoda 764; 5-дверного универсала с удлинённым шасси Škoda 765.
( Read more...Collapse )
Прощальное построение
Самолёты-заправщики Handley Page Victor из состава 55-й эскадрильи британских ВВС на авиабазе Marham; 1993-й год
Заправщики Victor K.2 состояли на вооружении эскадрильи с 1975-го года по октябрь 1993-го года
( Read more...Collapse )
Заправщики Victor K.2 состояли на вооружении эскадрильи с 1975-го года по октябрь 1993-го года
( Read more...Collapse )